摘要：文章介绍了汽车底盘五连杆后悬架的结构、机械运动原理、悬架运动建模和电子样机(dmu)模型应用,从理论角度分析汽车五连杆后悬架的机械运动原理、计算构件数量、计算运动副数量、计算空间自由度。研究了CATIA dmu运动学建模过程,包括输入参数、创建零件、创建约束、创建驱动仿真,并用悬架dmu模型解决汽车底盘设计的实际问题,包括校核各运动件间隙预防零件碰撞干涉,制作轮胎运动包络支持车身造型设计,输出车轮位移和外倾角关系图,判断车辆是否具备优异的运动学特性,输出车轮前束角和外倾角调节范围,得到轮心、弹簧、减振器的三者运动的杠杆比,计算悬架零部件的载荷支持悬架设计。研究成果在汽车设计领域具有较广泛的应用价值。

摘要：针对某型机飞机起落架舱门安装过程中出现的舱门晃动故障,运用DUM仿真和有限元分析确定故障原因,通过设计优化成功排除故障,为解决飞机起落架类似故障提供参考。