摘要：现代机载设备广泛使用了复杂电子硬件(CEH),这对于适航性设计和审定带来了挑战。在ARJ21-700项目中,中国首次采用了RTCA do-254作为机载复杂电子硬件的适航符合性方法,但标准的应用仍遇到许多困难。以ARJ21-700飞机机载电子硬件的审定经验为基础,梳理了复杂电子硬件的设计和审定过程,补充并解析了do-254标准中未明确的简单电子硬件、商用现成产品(COTS)、验证标准等关键问题的审定要求,并就部分要求给出了建议的适航符合性验证方法,这些方法也在型号合格审定过程中得以初步应用。

摘要：近年来,可编程逻辑器件在航空机载设备中的应用越来越多,其设计也变得愈发复杂,适航认证已成为航空器件发展的必然趋势。do-254标准的有效性得到了美国联邦航空局和欧洲航空安全局等业界权威的一致确认,为机载电子硬件的设计开发提供了指导与保障。本文从do-254中硬件的生命周期出发,对可编程逻辑器件在生命周期的各个阶段如何开展质量保证活动进行了深入研究,以确保机载设备的安全性与可靠性,降低航空可编程逻辑器件的开发风险。

摘要：随着中国民用航空市场的发展以及航空设备研制能力的逐步提高,主机所加设备供应商的供应链模式能够快速培育我国的民用航空设计水平,提升各次级设备供应商参与国际民用航空装备市场竞技的能力。机载民用航空装备的研制不仅考察装备提供者的技术实现水平,而且更关注其对于适航要求的符合性设计。当前机载电子设备的研制越来越多使用复杂电子可编程器件进行开发,而其测试验证的不可穷尽性使得适航当局对机载复杂电子器件的适航审定给予更多的关注。

摘要：研究了do-254标准中提出的需求获取过程目标和活动,明确了机械结构设计在需求获取过程中的意义,在需求获取中形成的机械结构部分需求规范中提出了需求包含的内容和评估方式,能够为机载电子硬件机械结构设计提供有效的保障。

摘要：当前,民用航空器中的机载电子硬件的复杂度逐渐增加,设计过程中产生的错误无法再通过穷举验证等方法被发现和纠正。为了避免其导致的安全性问题,必须采取规范化的开发流程,同时符合适航审定的要求。本文从适航性的角度分析了适航审定基础和符合性方法之间的关系,以及将do-254作为符合性方法对适航审定的意义。另外,本文基于do-254和其他相关标准文件,明确了对机载电子硬件中的简单电子硬件(Simple Electronic Hardware, SEH)和复杂电子硬件(Complex Electronic Hardware, CEH)区分方法,分析了以现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)为代表的CEH的硬件生命周期及其关联过程,建立了符合do-254的FPGA硬件设计过程,探讨了硬件生命周期内和适航审定过程中可能存在的问题和解决措施,为实际工程提供一定的参考。

摘要：作为机载电子硬件设计的一种可接受的适航符合性方法,do-254旨在提供适航方法,缺少具体实施细节指导,当前国内对do-254的应用经验还比较欠缺,工程实践基础比较薄弱。结合对do-254标准的理解和工程实践经验,对满足do-254标准的机载复杂电子硬件的符合性验证方法、验证流程与活动、验证环境及方面考虑进行了研究,对工程应用实践具有一定的参考价值和借鉴意义。

摘要：硬件需求作为机载电子设备设计的源头,在整个研发过程中具有举足轻重的作用,开发符合适航要求的高质量需求,对整个产品的适航取证至关重要。do-254作为机载电子硬件的一种适航符合性方法,在国内的应用还处于摸索学习阶段。根据do-254的要求,在概述硬件需求的类型和特性的基础上,结合工程实例详细介绍了硬件需求的具体分解方法、需求追溯及变更控制管理,并根据工程实践总结了需求开发经验,在一定程度上弥补了do-254重在讲目标和要求而缺乏具体实施细节指导的不足,对工程实践具有借鉴和参考意义。

摘要：从军用FPGA开发现状入手,简要介绍了GJB5000A中涉及的22个过程域和do-254的硬件生命周期中的活动及目标等相关内容。通过对GJB5000A和do-254进行比较,找出这两个不同标准体系中的异同之处,针对差异点进行深入研究,逐条论证,分析建立一个同时可满足GJB5000A和do-254两个不同标准要求的军用FPGA开发管理体系的可行性。

摘要：机载电子硬件设计保证指南(do-254)是目前航空业认可的用于指导机载电子硬件的文件。本文介绍了基于do-254的控制系统电子硬件符合性研究,分析了do-254要求的机载电子硬件主要研制过程,建立了基于do-254的控制系统电子硬件研制流程,并对比了美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)在合格审定过程中的考虑因素,总结了控制系统电子硬件的符合性方法,可为未来民用航空发动机控制系统电子硬件的适航取证提供参考。

摘要：从标准本身出发,选取重点过程,横向比较do-178B和do-254两份标准在设计保证等级C级层面的主要差异点,并对两份标准中的重点差异方面进行分析,最后提出了系统总体设计时应考虑的方面。