摘要：半轴总成的功能是接受从差速器传来的转矩并将其传给车轮,驱动车轮转动,承受地面传递给车轮的作用力。半轴晃动将导致整车操稳性差,严重时半轴脱出,直接影响驾驶员生命安全。针对某款汽车半轴总成晃动问题,经理论核算、工艺分析、doe分析,发现其存在的缺陷,对半轴总成结构设计及装配工艺进行优化。

摘要：科学技术的发展和人们生活观念的不断进步,给汽车行业的发展带来了前所未有的机遇和挑战。doe技术由于其诸多的优点在工程技术研究各领域的应用日趋广泛。以提高车身的模态频率和实现车身的轻量化为目标,将doe分析方法引入到车身板厚参数的优化中,得到可行的优化方案,车身的第一阶模态频率提高了16%,车身的质量减少了8 kg。

摘要：以光学灯头厚壁塑料制品为研究对象,采用Moldflow软件对浇注系统和冷却系统进行设计,对注塑过程的流动及翘曲进行分析,验证塑件的工艺参数选取是否合理,充填模式是否良好,从而减少塑件缩痕、翘曲等缺陷。采用doe优化分析,得出注塑时间、熔体温度、模具温度、保压时间、保压压力与冷却时间等6个因素对制品总质量、收缩率和翘曲的综合影响结果。结果表明:注塑时间4.5s、熔体温度295°C、模具温度70、保压时间8s、保压压力取120%最大注射压力以及冷却时间30s时,为最佳工艺参数组合方案时,光学灯头的翘曲变形量最小(0.291mm)。运行CAE仿真验证和实际试模比较,总翘曲变形为0.291mm,在注射机上实际试模结果的翘曲量为0.292mm,两者非常接近,表明doe分析对光学灯头的工艺参数优化非常有效。