摘要：固特异Electric drive^(TM)2正式亮相,性能全面提升近日,固特异正式发布Electric drive^(TM)系列最新力作一固特异Electric drive^(TM)2。这款专为电动汽车设计的四季胎滚动阻力更低,胎面寿命更长,可大大提升电动汽车性能。全新Electric drive^(TM)2中至少含有50%的可持续材料,是固特异在可持续发展进程中的又一里程碑之作。

摘要：Marine drive CEDIA大赛获奖精彩方案分析由技术集成商Bridger Automation所设计的Marine drive方案获得了CEDIA 2022亚太地区全宅集成类等级Ⅲ、最佳家居生活类、技术与设计类三项大奖.Bridger Automation与这个方案的业主有着长期的合作关系,这已经是业主第4次雇用他们了.

摘要：作为电动化转型第二阶段的代表,创新BMWX融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。创新BMWX搭载第五代BMWedrive电驱系统,xdrive50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里,双电机释放最大输出功率385千瓦,峰值扭矩765牛米,零至百公里加速4.6秒,百公里能耗低至18.5千瓦·时。

摘要：Hitachi Simple drive Mini HitachiSimple Touch编辑评价SimPle Touch的全密封设计值得称赞；SimpledriveMini的外形设计十分新颖。

摘要：这是将在日内瓦展出的最新宝马Connected drive概念车，大致也算是Vision Efficient Dynamics概念车的敞篷版，不仅代表了宝马未来设计、动力和安全的理念。更重要的还有它对未来宝马车内互动系统的展示。

摘要：凌特公司（Linear Technology）推出LTC2480系列增量累加模数转换器（ADC），该系列器件具有新颖的前端设计，能够直接数字化多种传感器。LTC2480的Easy driveTM技术使差分输入电流平均为零，简化了前端信号调节电路的设计并允许用电桥、RTD、热电耦和其它高阻抗传感器直接驱动ADC。

摘要：增量累加模数转换器（ADC）具高准确度和抗噪声性能，非常适用于直接测量多种类型的传感器。需要高准确度测量的传感器（如RTD、pH传感器和桥式传感器）固有阻抗也很高。ADC的输入采样电流可能压垮高源阻抗或小带宽、微功率信号调节电路。

摘要：在汽车造型上,Smart绝对算个异类,它诞生于汽车巨头戴姆勒公司和钟表巨头Swatch（斯沃奇）成立的合资公司。紧凑的外形设计使其在日益拥堵的道路交通中大显身手,而乖巧的内饰设计使其迅速受到广大年轻消费者的追捧。虽然其搭载的1.0L直列3缸发动机已经具备优良的环保特性,但是这并不能让Smart的制造者们满足,零排放才是他们对Smart的终极要求。

摘要：DB drive品牌自从由橡树贸易有限公司重新引入中国市场以来，以其全新的产品设计和出色的性能表现赢得了不少的关注，本刊也在第一时间抢先测评了几款颇具代表性的产品。获得了一致的好评。但好的产品也需要有好的展示，

摘要：Digital drive Plus（以下简称DD＋）是Velodyne（威力登）现阶段的旗舰系列产品，全系列以密闭式有源一体化设计，它的目的是既需要得到庞大酣低频能量，又其备快速的收放反应速度。为此，DD＋系列自带房间修正功能，而且内置了千瓦级输出功率的D类液大模组。