摘要：带反拉力空拔管具有提高产品质量和简化工艺过程等特点,在冷拔行业中得到广泛应用。文章应用LS-dyna有限元平台数值模拟带反拉力空拔管全过程,得到各场量的动态分布情况,从而分析了拔制中产生横裂等缺陷的机理和壁厚变化规律;探讨了工艺参数,即模锥角、摩擦系数、反拉力与摩擦阻力之间的影响关系。研究结果为冷拔工艺设计和优化模具结构提供了理论依据。

摘要：目的探讨应用旋转断层重组技术获得CT样图像(dyna CT)及吲哚箐绿(ICG)造影对定位、评估硬脊膜动静脉瘘(SDAVF)及手术治疗的指导作用及临床意义。方法对10名符合手术切除SDAVF的患者,术前行dyna CT三维重建瘘口血流、评估瘘口与脊柱骨性标志的位置关系并设计手术预案,术中行ICG造影准确定位瘘口,辨别供血动脉及引流静脉后切除瘘口,并再次行ICG造影确认引流静脉不显影。结果所有10例患者术前造影及dyna CT均可辨明瘘口位置及与脊柱的关系,术中均根据ICG造影中的血管显影顺序判断血流方向及定位瘘口,瘘口阻断后再次ICG造影见引流静脉均无显影。术后10例患者神经功能均有明显改善,1 w后所有患者复查DSA均见瘘口完全消失。临床随访8例均未见症状复发结论术前dyna CT瘘口血流重建结合术中ICG造影可以准确定位瘘口,良好地区分供血动脉及引流静脉,可增加手术安全性。

摘要：在汽车行驶过程中,因受到飞溅的小石头或泥块的撞击,会使强度较弱的塑料部品失效,故该类产品在设计时需考虑撞击影响,以保证产品强度。运用LS dyna软件通过对某型格栅的撞击实验验证,证实对此类分析需要考虑材料的应变速率影响才能得到合理的结果。

摘要：在针对侧碰分析的某微车概念设计阶段,建立了基于dyna的有限元分析模型。对软件使用中对结果影响较大的关键设置进行了说明,利用一系列方案及优化解决了工程上面临的初始耐力不足的问题,为工程中需要考虑制造及经济性的同时解决具体问题提供范例。

摘要：筒形件强力旋压是一种连续的局部复杂变形过程。采用动态显式有限元程序LS-DY-NA3D对筒形件强力旋压进行了三维有限元模拟,对有限元建模关键问题进行了研究,通过试验验证了有限元模型的合理性。以旋压力和最大等效应力为研究对象,研究了工艺参数和模型参数对模拟结果的影响。模拟结果和实验结果具有较好的一致性。

摘要：文中通过对行人头部碰撞机罩的过程加速度的分析,讨论了在碰撞过程中造成头部伤害的各影响因素,并利用dyna软件对汽车有限元模型仿真分析。在分析过程中,利用正交试验法对发动机罩系统进行概念设计研究,得出各因数对行人头部伤害值的影响程度,指导发动机罩的设计。

摘要：利用缓冲包装设计6步法设计一款平板电视EPS缓冲垫,然后使用HyperWorks和LS-dyna做跌落模拟,分析最大冲击加速度等相关数据。分析发现面跌落时平板电视受到的最大冲击加速大于40g,超过设计值,需要对缓冲垫面结构进行优化以满足产品缓冲保护要求。

摘要：汽车设计阶段需要对其结构进行优化并验证设计的有效性。文中基于中国新车安全评价规程(GB20071-2009)标准对某汽车厂已量产车型B柱进行正交试验分析,采用Workbench软件进行材料设置、网格划分、接触设置、给定速度等工作。将得出的K文件导入LS-dyna进行计算,以B柱侵入量和侵入速度为目标对其进行优化,并将最优化方案结果与原始结果对比。其结果表明:侵入量、侵入速度得以减少,达到预期目标。

摘要：用LS-dyna软件对车载SCR系统控制器进行了跌落仿真,对其在不同跌落姿态下的动态响应进行了对比分析,研究在跌落过程中的应力、变形状态,为控制器的设计安装提供参考。

摘要：基于引信特殊环境,设计了一种应用于引信的MEMS执行器。在ANSYS/LS-dyna中进行动力学仿真分析,得到MEMS执行器的应力云图和运动曲线。仿真结果表明,该执行器能够捕捉并利用引信的后坐环境和离心环境可靠执行动作,具有结构紧凑,抗过载能力强的特点。