摘要：随着dem数据在航摄技术设计中的大量使用,dem数据的组织和分析效率已经成为评价航线设计软件优劣的重要因素。本文介绍如何根据航摄范围快速高效地提取dem数据并通过VC++编程实现该算法,且以具体的实际dem数据来进行验证,最后分析具体的实例来说明该方法的适用性和可应用性。试验结果表明,该方法不仅可有效地优化软件的运行环境和提高软件的适用性,而且具有很灵活的应用性和很高的检索效率。

摘要：本文参照我国航空摄影标准中有关相机的部分,深入研究了基于dem的机载LiDAR航线设计中的关键技术,并研发出了LiDAR航线设计系统。试验表明,与传统航线设计方式相比,基于dem的航线设计方式能够设计出更为准确、合理的航线。

摘要：阐述了生产 dem过程中应注意的问题及

摘要：科学准确的坡度分析是丘陵山区土地工程设计的前提和保障。主要就坡度分析的技术路线、实施步骤和办法进行比较深入的探讨,以期为工程设计提供科学依据。

摘要：净水厂设计过程中,对原始地表向设计地表转化这一过程进行挖填土方量计算是一项重要的工作。在对国内外各领域现有的挖填土方量计算方法分析研究的基础上,利用dem和ArcGIS空间分析模块,提出一种可用于净水厂设计中挖填土方量计算的新方法。将其应用于一个净水厂的设计实例,结果表明,利用该方法进行挖填土方量计算是高效和可行的。

摘要：基于SPH方法和离散单元法(dem)建立了二维流固耦合数值模型,模拟了波浪作用下斜坡式防波堤护面块体的水动力变化特性.流体模型采用经黎曼接触算法和CSPM修正后的SPH方法,水槽固壁和造波边界以及结构物边界采用固壁粒子法处理.离散护面块体的运动和受力采用dem方法来模拟.流体与固体的交界面处满足界面力平衡条件.应用所建立的二维SPH-dem耦合数值模型模拟了波浪与斜坡堤护面块体的相互作用,分析了波浪爬坡过程中的流场变化以及波压力沿胸墙的分布规律.物理模型试验验证了所建立的数学模型.

摘要：本文介绍了地理信息系统SG-DB3中子软件数字高程模型(dem)建立及三维显示软件的设计,提出了一种基于普通微机和数字化仪数字化地形图高程要素并利用最大坡度线法建立dem的简单高效的方法,并对所编制的程序的精度和效率进行了分析。最后,介绍了三维模型显示中立体透视图和晕渲图软件的设计方法。

摘要：以UNIQUAC方程为液液相平衡模型,采用微机模拟计算与实验相结合的方法,考察了以丙三醇为萃取剂,萃取分离二乙氧基甲烷、乙醇二元混合物的结果。结果表明,在萃取溶剂与原料质量比为1.5时,经过两级错流萃取,所得萃余相中dem质量含量可达98%以上,dem回收率可达97.5%以上,这为以后工业萃取流程及装置的设计提供了依据。

摘要：采用了模拟数据解算及变基线敷设航线的方法,自动解算了地形、相机参数及飞行器参数最优重叠度,设计出最适合该测区的航线。

摘要：就引汉济渭工程而言,由于关中受水区地势平坦,很难找到单一的大容量洼地修建调蓄工程,因此,需要采用分散式调蓄工程布置方案。本文在数字高程地形(dem)数据分析的基础上,结合土地利用情况、下垫面条件以及调蓄节点与用水单元的空间关系,在受水区范围内优选了调蓄条件较好的地点25处,总共调蓄容量为1.37亿m3,可满足一般平水年份引汉济渭工程受水区的年调蓄容量要求。