摘要：Siemens公司为英国铁路区间交通开发了能适应当地各种不同需要的动车组家族desiro UK。动车组设计考虑了两种不同的电流制、不同的车辆和列车长度以及端车的两种不同车头形式。主要影响牵引设备和车辆控制设计的准入程序是一特殊的挑战。

摘要：近年来，西门子运输系统集团公司根据英国铁路地区性运输发展需要，设计研制了desiro UK系列列车。针对英国铁路运营的不同要求，desiro UK系列列车设计了几种方案：车辆长20或23m；列车编组3～6辆；适用直流750V或交流25kV、50Hz单系供电制式；适用交、直两种电流系统的双供电制式。列车采用模块化设计，不同型式列车可以使用同种类型部件，并且充分考虑了旅客对乘车舒适性和安全性的要求，以及铁路运输公司对列车运行监督控制系统可靠性、旅客信息服务设备适用性要求。20m长列车主要用于短距离运输，23m长列车则用于长距离运输。这两种列车的主要设备和部件基本相同，用于不同牵引供电系统的列车可以有不同的车辆编组方式，列车的头车型式也完全一样。

摘要：西门子运输系统公司从事铁路业务已有150年的经验，开发和生产的铁路产品包括机车和客货车辆。继开发高速摆式车体转向架之后，20世纪末又开发生产了德国高速列车ICE新一代转向架。西门子设计和制造转向架的主要工厂位于奥地利格拉茨，在世界多数转向架生产厂商更多采用外部委派方式的时候，

摘要：西门子日前发布新一代区域和通勤电动车组--Mireo，Mireo电动车组采用的铰接式转向架设计使用了许多当前用于英国desiro市域电动车组的设计，并将取代西门子欧洲大陆市场desiro ML设计平台。Mireo电动车组在牵引设备中，包括新的传动和内部框架转向架等核心部件中采用了模块化结构，这使得Mireo电动车组能够满足运营商本地化的特殊要求。