摘要：复合材料由于具有较大的比强度和较高的比刚度、抗冲击性能好、材料性能可设计等特点,应用于航空结构中可以显著地减轻结构重量,改善结构的力学性能。利用***有限元软件对飞机座椅复合材料面板结构进行高速冲击响应分析,并将分析结果与试验结果进行比较,结果表明:A类复合材料板具有较好的抗冲击性能。

摘要：基于有限体积法的数值仿真方法对三维船舶艏部的砰击问题进行了研究,建立包含空气、水和船舶艏部的完全耦合三维有限元模型,流体域用Euler单元模拟,结构部分用Lagrange单元模拟,采用一般耦合算法,分析了船舶艏部外飘砰击压力在船舷侧位置的分布情况;结果表明:数值仿真计算方法可以合理计算船舶艏部的外飘砰击问题,为船舶艏部线型的设计优化提供参考基础。

摘要：根据CCAR25部965条燃油箱晃振试验要求,以数值分析为手段,研究了某机整体油箱在晃动环境下动力学行为。结果表明,液面在晃动过程中几乎处于平面状态,波动很少,可近似为准静态现象;且油箱结构应力响应与激励载荷时间历程趋势一致。可为燃油箱结构设计及试验测试提供参考。