摘要：钛合金耐压球壳被广泛地应用于大深度载人潜水器。但是,由于受到材料强度的限制,若采用成熟的Ti-6Al-4Veli来设计3人型的全海深载人舱,其壁厚将超出很多国家的现有制造能力。为了解决这一矛盾,该文提出了一种新的双球连接的方案,并以中国船级社最新的强度标准作为优化约束条件,用有限元分析法对这种结构形式进行了优化设计。最后,对双球结构方案与传统单球方案作了比较。

摘要：为了研制出Ti-6AL-4V eli钛合金4500 m深潜器用宽幅厚板,宝鸡钛业股份有限公司(简称宝钛股份)采用φ920 mm/7200 kg铸锭,利用80/100 MN快锻机锻造设备的优势,并通过合理的锻造工艺和变形参数,在国内首次成功研制出230 mm×1750 mm×4000 mm的Ti-6AL-4V eli钛合金宽幅板坯。利用光学显微镜、拉伸试验机和探伤设备分析了板坯的显微组织、力学性能、探伤水平。结果表明,经过充分变形后组织为典型的两相区变形组织,由等轴或长条的α相和β相转变组织组成;板坯抗拉强度大于900 MPa,延伸率大于14%;超声波探伤杂波水平到平底孔Φ2.0-6 d B。板坯各项指标均满足设计要求。