摘要：本次双车的無限MUGen版主要围绕“运动&活力”进行产品升级。通过無限MUGen版空气动力学套件,强化了车身姿态;以熏黑设计,提升车身爽快感和高级感;定制轮毂及熏黑标牌,打造更具个性化和运动感的外观。

摘要：系列化标准地铁列车研制及试验项目是国家重大技术装备攻关工程项目,是交通强国建设的战略突破口。通过模块化、标准化,系列化和谱系化的产品平台,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式城铁车辆。其中车辆制造层面的标准化是其中重要一环,以提高产品质量及交付效率为出发点,对影响车辆结构设计的部件接口、车体型材、车辆断面等进行统一设计。车辆结构的变化和新材料的应用,必然对其耐火分隔性能带来影响,在设计过程中需要基于目标进行针对性的耐火设计,并进行必要的试验验证。

摘要：在压力容器开孔结构的分析设计中,由于不能有效扣除孔边的峰值应力,使得设计结果过于保守。以开孔圆平板为例,采用欧盟标准en 13445对开孔结构进行应力分类,探讨扣除孔边峰值应力的方法。在所考察的计算参数范围内,根据扣除峰值应力后得到的PL+Pb确定的允许载荷[P]比根据极限载荷分析确定的允许载荷[P]t约小10%～23%,而根据沿壁厚线性化处理得到的(PL+Pb)'所确定的允许载荷[P]'较[P]t约小30%～50%,表明此扣除孔边峰值应力的方法合理可行。为了方便从(PL+Pb)'中直接扣除峰值应力,定义了PL+Pb与(PL+Pb)'比值q,并通过参数化计算得到了所考察参数范围内的q值。通过多元回归分析得到了q的经验公式。讨论了不同结构参数下q的变化规律,发现厚径比越大,孔径比越小,q值越小,应扣除的峰值应力比例越大。

摘要：基于前后张驰逼近(Back and Forth Nudging,简称BFN)和集合卡尔曼滤波(en KF)方法,构建了一种新的同化方法 HBFNen KF(Hybrid Back and Forth Nudging en KF)混合同化方法,并将此同化系统分别与通道浅水模式(shallow water model)和全球浅水模式对接,检验了HBFNen KF同化方法的有效性。同时,对比了集合均方根滤波(en SRF)、HNen KF(Hybrid Nudging en KF)、HBFNen KF三种方法在有误差模式中的同化效果。试验结果表明:HBFNen KF同化方法保留了HNen KF方法的同化连续性,解决了en KF同化不连续不平滑的问题,同时还有着更快的收敛速度;当采用单变量分析试验时,HBFNen KF方法的优势最为明显,表明HBFNen KF能够较好地保持不同模式变量间的平衡。此外,增量场尺度分析结果表明:相比en SRF,HBFNen KF在大尺度范围有更好的同化效果,同时能够避免在中小尺度范围内出现大量的虚假增量。

摘要：对欧盟标准en13445“第三部分:设计”附录C基于应力分类的分析设计方法以及18款详细的疲劳评定做出分析和理解,并对ASME Ⅷ-2的应力分析设计、疲劳设计的有关内容进行比较和讨论。

摘要：对新版ASMEⅧ-2——压力容器建造另一规则的修改要点进行简单介绍并分析。

摘要：以大型有限元分析软件ANSYS为工具,对平封头结构进行弹性和弹-塑性分析。根据有限元分析结果,分别采用ASME VIII-2规范和en 13445规范中的方法对平封头结构进行疲劳评定,得到了不同方法下平封头结构的许用循环次数。结合Hinnant等的压力容器平封头疲劳试验数据,对各种疲劳设计方法进行分析比较。结果表明,规范中的疲劳评定方法预测的寿命均小于试样的实际寿命,基于ASME VIII-2弹性分析法得出的疲劳寿命最接近实际值。

摘要：In this paper, we design and implement a body area network (BAN) based on ZigBee to detect physiological parameters data. The main content can be divided into the design of end node (en) and sink node (SN). en collects data by physiological parameter sensor, processes the collected data and sends the data to SN. SN receives all en’s data, and transmits data to PDA(Personal Digital Assistant) in certain format. PDA sends the received data to the internet or saves it to database. The performance is evaluated through numerical results. The results indicate that the system not only have superiority on complexity, but also have a low power consumption.

摘要：回顾了分析设计方法的发展,对ASMEⅧ-2的改写原因进行分析,对新版ASMEⅧ-2和en 13445的总体作简要介绍,最后提出笔者的一些看法。

摘要：GB 150—1998中给出了受内压(凹面受压)凸形封头的计算公式,同时规定了封头的有效厚度最小值,ASME UG-32篇中给出了受内压(凹面受压)凸形封头的计算公式,并规定了公式使用的范围,超出范围的情况下,按照强制性附录1补充设计公式中的相关公式计算,而en13445中给出了三组厚度计算公式,取其中大者。三种压力容器规范计算方法上的处理有着明显的区别。