摘要：Tecnica这个版本其实是兰博基尼为了庆祝品牌诞辰60周年推出的限量款车型,定位介于Huracan evo后驱版和Huracan STO之间,从前脸看,如果你挡住下半部分,乍一看和Huracan evo后驱版没有什么区别,依旧沿用了兰博基尼家族的经典元素,但细节之处的变化却让它看上去更加犀利和动感,比如全新设计的三叉型通风口,它不仅能有效改善下压力,还有冷却制动盘的功效。

摘要：在皇家艺术学院攻读汽车设计研究生课程的学生可能正在设计你的下一辆汽车。今年早些时候,皇家艺术学院的这些学生们答应evo的读者,他们通过读者对未来可带来驾驭激情汽车的简短描述来做出这款未来汽车的设计。

摘要：Furia Digital和Big Lazy Robot在为电子零售商Saturn制作的大胆电影广告中巧妙地融合了陈旧与机械元素。

摘要：在新近上映的《头文字D》影片中,陈小春驾驶了一款三菱LancerevoⅢ赛车,该车出色的动力性给观众留下了深刻的印象。作为三菱参加WRC比赛专用赛车,Lancerevo充分体现了三菱在运动赛车设计方面高超的造诣。随着Lancerevo最新款车型LancerevoIX在欧洲的上市,相信又将掀起三菱新一轮热销浪潮。

摘要：是不是已经对市场上多到数不清的普通内存条感到麻木了呢，也各市地内存是机箱里面除了CPU之外，最没有“创意”的产品了，大家的模样大同小异，但如果突出现一个性感尤物，你会有怎样的反应呢？一起来把玩一下金邦这套顶级内存与夸张散热器的组合吧！

摘要：从古怪到美妙,它已成为全球数以百万计的年轻人（和大孩子）进入汽车世界的切入点。陪我们走过50年的风火轮依然很热门大众品牌,可能与你在其他地方读过的内容不同,在这里它不是世界上最大的汽车制造商。诚然,大众在2017年的汽车产量超过1070万辆,足以超过丰田和雷诺日产。但有一家在5月19日庆祝其成立50周年的公司,每周生产的＂车辆＂都可以与这一数字相匹配。

摘要：我有时候常常会想．设计音响产品的设计师．也许在某种意义上可以被理解为音响的魔术师。设计者的工作常常是既宏观又微观的：宏观之处在于，他需要平衡成本与产品定位的关系．甚至是生产量的问题；微观之处在于，他还要考虑到声音风格的走向、定位，

摘要：简述传统通用的照度功率密度法、利用系数法的定义、应用现状和特点。通过具体案例,进行实地测试与软件模型计算的对比分析,验证DIAlux evo照明设计软件的精确度和实用性。针对案例设计的不足,利用DIAlux evo进行精细化的优化设计,得出照明指标均满足标准要求且节能高效的优化方案。

摘要：整车真正的性能取决于整体的平衡。在自行车设计中,我们经常可以看到以某方面特性为重点的设计,或以质量（重量）最轻为噱头,也可能以最坚固、最具空气动力为噱头。而在Super Six evo的设计上,Cannondale的目标是全面提升这款车的总体性能,而不以单方面的噱头吸引人们眼球。原先的evo车型已相当成功,爬坡、竞速、平地骑行的表现都非常出色,赢得了大量赞誉（包括BikeRaderd5星评价）。

摘要：2020年5月7日,兰博基尼汽车公司首次通过增强现实技术在官网上举办了全新Huracán evo后驱敞篷版车型的虚拟发布会。这款全新的V10超级跑车采用了轻量化工程设计,搭载后轮驱动系统和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统,为驾驶者带来畅快的敞篷驾驶体验。可在50km/h的速度之下自由选择开启抑或关闭敞篷,全新Huracán evo后驱敞篷版所搭载的自然吸气式V 10发动机都将以独特迷人的声浪表现为日常出行和高性能驾驶提供十足乐趣。