摘要：有源对消隐身是现代隐身技术的一个重要方向,本文设计了一种与锥形弹头共形的微带贴片天线,利用feko软件进行锥形弹头及微带贴片天线的建模与仿真,在平面波与端口源双激励的情况下,对比不同入射角度下的目标对消前后的RCS,分析和探究了基于有源对消隐身原理的弹载微带天线有源对消的隐身效果,所得结论对弹载有源对消的隐身工程实现提供重要参考。

摘要：方舱是一种刚性的箱式装载体,在军事和民用领域都有显著发展。方舱车具有良好的机动性、响应性,在各领域得到了广泛应用。随着战场环境的日益恶化,对指控车载系统的电磁兼容性要求越来越高。某型方舱车屏蔽性强,机动性好,指控能力较强。该车中安装了多种无线通信设备,电磁频谱复杂。舱体设计采用夹芯板结构,并且进行工艺优化以增加舱体和线缆的屏蔽性。为进一步分析电台天线间的相互影响,针对车顶天线的布局特点,对天线频谱进行了分析。应用电磁仿真软件feko导入CAD模型,并在不同天线各自的频段进行对比仿真。结果显示,天线间耦合度满足<-20 dB的指标要求,车顶天线布局合理。

摘要：该文针对地铁车辆客室内的低频磁场辐射问题,重点考察车载设备以外的影响因素。虽然通常认为车辆下方的线缆辐射会影响客室内的磁场分布,但这方面的研究相对缺乏。该文借助feko软件平台,以地铁车辆的设计参数为基础,构建了线槽和线缆布局的模型,并以现场实测的谐波电流值作为模拟分析的激励输入。通过将线缆辐射作为唯一激励源,对线缆产生的磁场进行了仿真分析,并与型式试验实测磁场值进行对比。通过仿真可知,线缆对客室内磁场的贡献远低于型式试验中在相同位置测得的总辐射量。这为处理类似问题提供了一定的参考。

摘要：运用仿真软件feko对装载PCB板的小屏蔽体屏蔽效能进行了仿真计算。首先定义基于统计意义的屏蔽效能测试方法，然后对屏蔽体内部装载PCB板后的关键位置进行多点数据采集，并取其均值作为壳体屏蔽特性的量度。结果表明：装载PCB板对壳体屏蔽效能有很大影响，选择合适的装载位置会提高受保护器件的安全性。同时，对小屏蔽体的设计给出了相关的建议。

摘要：在对比分析常用腔体散射的研究方法优缺点基础上,分析了腔体散射具有散射强度高、散射角度宽、高频散射等特征,亟待解决对电大尺寸复杂终端腔体的精确数学模型处理及计算精度问题。基于以矩量法(MOM)为基础的三维电磁分析软件feko,分别采用低频数值算法、高频近似算法开展了对文献单端开口复杂终端模型的雷达截面积(RCS)对比计算研究,得出在综合考虑计算精度、效率时,由矩量法改进而来的多层快速多极子法(MLFMM)在电大尺寸复杂终端腔体电磁散射特性研究中具有较大优势。

摘要：针对中波天线在地波传播过程中传播距离较短、衰减较大的问题,提出采用相控阵的组阵方式来提高中波天线的地波辐射增益。通过电磁仿真软件feko和MATLAB软件的混合编程,以76 m直立天线作为单元天线,成功实现了八元中波圆形相控阵的建模仿真。在此基础上,进一步建模仿真了25 m、50 m、75 m、100 m、125 m等五种不同半径的圆形阵、方向图和组阵增益,同时分析了不同半径对八元中波直立相控阵天线方向图和增益的影响。

摘要：在某些极端应用场合下,环境温差很大,反射面天线由于其各种复合材料的热膨胀系数差异,将产生较大的结构应力和变形,该变形将会对天线的电性能产生不利影响。文中针对复合材料反射面天线的热变形与电磁场之间的耦合问题,建立了反射面天线结构热变形对其方向图影响的分析方法。首先通过力学有限元前后处理软件Patran建立力学模型,通过Nastran分析其在100℃温差下的结构热变形,然后将变形后的结构网格导入电磁仿真软件feko中,定量分析热变形对方向图的影响。文中通过对网格的控制,使得力学模型与电磁模型采用统一网格模型,从而降低了网格转换带来的人为误差。该方法为天线的逆向设计提供了定量的理论依据。