摘要：本文针对含中心孔洞和含多孔复合材料结构模型,利用fibersim进行铺层设计并检验铺层角度是否偏差,对于含中心孔洞复合材料结构采用分区域铺覆的设计方法进行探究,发现可以达到在制造中节省材料成本的作用。将两种结构进行仿真失效计算同时与不开孔状态的复合材料结构进行比较,得出失效比值。

摘要：通过fibersim软件进行数字化设计与制造改变了复合材料传统的制造模式,由依赖模线一样板进行制造的模拟量传递转变为由计算机设计数据直接转化为制造信息的数字量传递,信息更加准确,体现了并行工程的设计理念.针对复合材料设计特点,应用复合材料设计软件fibersim对涵道垂尾右侧蒙皮、波音737某全复合材料整流罩和主减平台进行了数字化设计与制造,打通了复合材料构件设计、制造的数字化流程.复合材料设计与制造是航空制造业发展的关键技术之一,在一定程度上可以说复合材料的发展水平和应用程度是一个国家科技发展水平的标志.特别是在航空工业,各种先进的飞行器无不与先进的复合材料设计与制造技术紧密联系在一起.随着计算机技术和数控技术的不断发展,各种软件和数控设备相继出现,使数字量传递成为可能,为复合材料构件实现数字化提供了基础.复合材料数字化即复合材料设计制造一体化,是20世纪80年代后期以来,随着CAD/CAM、计算机、信息和网络技术的发展,以美国为首的西方发达国家开始研究并首先应用的一项新技术.应用该技术可以提高产品的研制生产效率,保障产品质量,降低产品成本.形成该项技术的基础主要有两点:一是依赖于模线一样板的复合材料制造过程转变为可根据计算机数据文件进行全面运作的制造过程;二是针对复合材料构件制造特点的工艺性评估软件的形成.

摘要：针对复合材料的一种特殊形式的结构"工字梁",介绍了应用fibersim软件对其进行铺层设计的方法,并对易发生错误的位置进行了详细的论述。

摘要：高空无人机的机身约占起飞总重的三分之一.任何对机身的减重都直接转化成增加传感器或有效载荷、飞行持续时间.因此制造者专注于采用工业定义的工程过程来设计新的机身,这些新设计的机身开发费用更少同时比以前的机身更轻.

摘要：本文介绍了fibersim软件在铺层设计中一些应用技巧,着重叙述了对ply的编辑以及多个Laminate的应用。

摘要：针对一种采用封闭或半封闭式阴模工装成型的复合材料制件中纤维填充体的制造.介绍了应用fibersim软件辅助设计功能性复合材料制件填充体,将无序的纤维填充转化为量化的铺层信息,实现纤维体积含量的控制.

摘要：简要介绍了复材航空隔板的材料选择,对复合材料航空隔板应用fibersim软件设计铺层信息的过程进行了研究,可为后续制造提供依据。

摘要：民航无损检测技术是航空器持续适航的重要保障,对比试块缺陷研究是无损检测技术的重要组成部分。为了研究复合材料中出现的缺陷类型,基于fibersim软件的数字化设计制造一体化技术,结合CATIA软件,对复合材料对比试块的缺陷进行设计和仿真,从而为后续的对比试块的制造和检测研究提供依据。

摘要：论述了某型机金属中舱门结构改复材结构的设计方案及该方案的设计过程,并运用基于fibersim软件的数字化设计制造一体化技术对主要复材零件进行了细节设计,同时对制造工艺的可行性、成型工艺难点及设计方案进行了评估。

摘要：主要研究了减速板梁的结构设计技术,包括设计方案的拟定、成型工艺方法及材料的选取、铺层的设计、结构设计和分析,以及fibersim复合材料设计等整个设计过程。研究表明,该复合材料减速板梁满足结构强度使用要求。