摘要：简要分析了石油天然气用高压高温承压设备的风险,以产品研发过程的设计验证和设计确认为重点,讨论了失效模式、载荷类型、应力水平及发生的概率,结合现有设计手册给出了验证计算方法建议,以水下井口阀门为例列举了fmea方法应用到HPHT产品的应用步骤,给出设计确认试验建议。得出:在HPHT设备的研发设计阶段,应用FMECA,有组织系统地找出可能的故障模式及其影响,为需要重点开展的设计确认试验提供定性信息,有利于提高产品的设计质量和可靠性水平;针对HPHT设备失效后果严重,在设计验证阶段引入极端载荷、残存载荷及其发生的概率,按不同的设计余度进行验证校核,并通过试验确认,提高产品的安全性指标。

摘要：在列控中心安全性评估过程中,为解决由于专家之间评分存在差异而可能致使评估结果不精确的问题,提出证据理论和fmea相结合的评估方法,并考虑到fmea方法中3个风险因子发生度、严重度和检测度之间的权重。以列控中心的TSR处理功能为例,首先建立风险因素集,结合对应的风险因子评分标准,每个专家对其风险因素的3个风险因子及各自的权重分别做出评价,视为一个证据;然后采用证据理论识别冲突证据,将可信度权重和专家自带权重二者等比例融合确定证据间的最终权重;最后以该权重来修正原有证据,从而解决不同专家评分存在差异的问题。对比传统fmea方法,此方法计算得到的RPN评估结果更精确。

摘要：失效模式和效果分析(Failure Mode and EffectAnalysis,fmea)是一种用来确定潜在失效模式及其原因的分析方法.

摘要：fmea是一种重要的可靠性设计方法,目前在各个行业中得到广泛的运用。文章介绍了fmea的概念、目的、内容、实施方法,为企业消除或减小风险,提高产品可靠性做出了探索。

摘要：针对燃料电池客车的动力系统进行了故障模式与影响分析(fmea)。其结果表明,作为可靠性分析的重要手段,在该产品的设计初期进行fmea分析,找出设计的薄弱环节,对于产品的可靠性的提高、系统的顺利开发以及后期的检修维护等均起到了极其重要的作用;同时,随着新产品的不断研制,其fmea工作也逐渐深入和完善,这些工作的有效开展也必将为该产品的产业化提供有益保障。

摘要：舰船设计质量是决定舰船最终质量的关键。在分析一般产品设计质量概念的基础上,结合舰船设计及舰船质量的特点,提出了舰船设计质量的概念模型,并分析了影响舰船设计质量的主要因素。综合鱼刺图、fmea的特点,研究提出了鱼刺图与设计fmea结合的设计质量控制方法,并采用设计流程卡规范设计过程,提高工作的可追溯性。

摘要：本文介绍了fmea的基本思想和设计方法,并通过研究一个产品fmea的实际应用例子,阐明了fmea对于企业的重要价值。

摘要：新产品设计过程中的潜在失效分析,能够降低开发成本,缩短交付时间,提高新产品开发效率。通过对功能分析(FA)、失效模式效应分析(fmea)方法的研究,建立了能快速、准确地确定新产品潜在失效模式,以及失效模式影响的方法和流程,指导产品后续设计。以粉条成型机设计为例,验证了模型的可行性。

摘要：本文介绍了fmea的基本思想和设计方法,并通过研究一个产品fmea的实际应用例子,阐明fmea对企业的重要价值。

摘要：本标准列出了内燃机主轴瓦和连杆瓦普遍的潜在失效形式、影响涉及轴瓦本身和包括润滑油、润滑系统、曲轴、机体、连杆在内的整个摩擦学系统方面的各种原因，不仅为设计中的轴瓦失效分析、预防提供了依据，而且对加工、组装、使用、保养和检修过程中如何分析和预防轴瓦失效提供了指南。