摘要：为研究水库泄洪过程中坝体及相关构件的稳定性情况,以fsi理论数值模拟方法为基础,通过VOF方法在CFD中构建两相流体区域模型,通过有限元方法在CSD中实现不同材料的坝体局部构件的参数设置与建模,依靠fsi中的强弱耦合方法(显式求解与隐式求解)来实现流体流动作用下结构变形情况的数值计算。通过监排水孔内流量的变化可以发现不同工况下监测流量与设计流量基本一致,这表明数值模拟的设计符合实际要求,同时得到相应流体作用在固体上的数值结果也是符合要求的,因此该数值方法对于坝体泄洪工况下的模拟结果能够为工程中设计混凝土强度的选取提供相关指导。

摘要：两个进气门的直径为33．85mm，基本上是由火花塞的中央位置、喷油器穿入燃烧室位置和82．5mm气缸直径所决定的。因此在方案设计时就已经进行了气缸盖温度分布的计算，以便首先了解排气侧的气门鼻梁区的最高温度，并采用让冷却水套尽量靠近该部位的设计措施来进行优化（图4）。

摘要：流体～结构相互作用下充液管道的频响分析是了解管道水锤振荡特性、确保设计经济合理、运行安全可靠的重要途径．本文给出了一种在多种流回耦合情况下对管道进行频响分析的新方法：基于Ｌｅｐｌａｃｅ变换的特征向量迭加法，使用该法可极为方便地求出管道在任一激源作用下的频域解析解。文中仅限于讨论轴向运动情况。

摘要：作为奥迪第一款中置发动机跑车，R8结合了奥迪公司从众多赛车运动冠军中所得到的车型设计以及专业的品牌技术。这些专长使奥迪公司推崇的“科技引领进步”的口号变成了在赛道和公路上面的领跑者。而令人期待已久的R8 Spyder 5．2 fsi quattro以更时尚的造型和更卓越的性能为超级跑车的爱好者提供了更愉悦与个性化的驾乘体验。

摘要：德州仪器成为最大DSL CPE供应商据iSuppli公司发布的报告称,德州仪器(TI)以37%的全球市场份额被列为全球最大的DSL客户端(CPE)供应商,并跻身于全球前10家OEM与ODM供应商的行列。TI成功的关键在于其片上路由器AR7的优异性能,TI还推出了基于AR7产品的新型小区网关设计,集成了VoIP及WLAN等宽带技术。德州仪器与运营商推动宽带电话宽带电话公司Vonage与德州仪器(TI)将在兼容Vonage的新型通信产品中集成TIVoIP软件与半导体器件,这些通信产品由合作伙伴Viseon与VTech Communications提供。德州仪器还与与AT&T合作,共同为VoIP设备厂商提供全新的平台,用于支持开发与AT&T全球IP网络兼容的VoIP产品。根据合作协议,基于TI技术的语音网关参考设计将通过AT&T的认证实验室测试来实现与AT&T CallVantageSM业务的兼容。德州仪器与柯达携手打造数码相机柯达的EasyShare One变焦数码相机采用了德州仪器(TI)的数字媒体处理技术,具有众多卓越特性,最多可存储1500张照片,不需要通过电脑即可在相机上进行图片编辑、WiFi电子邮件发送...

摘要：潮湿温暖的海风扑面而来，即使不出机场也能感受到三亚的椰林韵味，而此行的目的则是参加一汽奥迪全新A6L 4.2 fsi和3.2fsi车系的国内上市活动。带着对奥迪设计总监德·席尔瓦与总设计师和田智的崇敬，我们在海南的综合路况和极限场地测试了一汽奥迪全新配备fsi发动机的V8和V6车型，当然也少不了比较quattro全时四轮驱动与前驱版本不同的操控感受。

摘要：2006年2月9日，fsi国际有限公司宣布：其PlatNiStrip^TM镍-铂去除工艺已经通过几家全球最大的芯片制造商验证，并且被他们应用在65nm技术器件的生产中。自2005年3月发布以来，fsi的Plat NiStrip工艺专门设计来为芯片制造商提供先进的自对准多晶硅化物结构，该项工艺已经引起了业界广泛的关注。

摘要：全球领先的半导体制造晶圆工艺、清洗和表面处理设备供应商fsi国际有限公司，目前在其再次于上海举办的“fsi知识服务系列研讨会”上，宣布推出全新的ORION单晶圆清洗系统。该系统特有的闭室设计可实现对晶圆环境的完全控制和维护，满足32nm和22nm技术的关键步骤上多项清洗需要。其中包括减少在超浅层注入后的光刻胶去除的材料损失，避免在高介电系数金属栅和与包含包覆层金属连接的铜的电偶腐蚀和材料损失。

摘要：继2003年第8期本刊介绍的"四款异形箱体靓声小型音箱系统"之后,本文特意选择了三款具有21世纪设计风格的家庭影院音箱系统,它们不但在外观设计上现代气息十足,而且音箱系统的声音表现也十分出色.

摘要：怎么看大众汽车公司都是一家神奇的企业,在全球汽车产业哀鸿遍野的时候,它却一枝独秀,甚至在2009年这个不太平的年份里依然保持着稳定的增长;别人在不停地售卖旗下品牌度日时,本来旗下品牌就已经琳琅满目地摆了一堆,大众却还稍带手把保时捷品牌收入囊中……。此时,我正开着大众汽车CC行驶在车水马龙的北京街头,偶尔有几个有识之士投来热切,也很有些迷惘的目光。也难怪,这部车的屁股上只有一个CC的标识,这并不能给出太多信息,更多的人则是目不斜视地看着前方。显然,在满大街的捷达、桑塔纳中,一部再美丽的大众车也得被淹没。此时此刻,我只想大喊一声,这是大众工业与艺术的结晶,Passat CC!