摘要：路径分析是网络分析最基本的问题,其核心是对最短路径的求解.最短路径算法的优化直接关系到网络分析技术的提高,其求解算法的优劣决定相关软件的性能,通过对floyd算法基本思想?算法实现步骤和时间复杂度分析,比较了各种算法的时间复杂度,并使用Java语言设计演示程序说明floyd算法的实现机制,为floyd算法的掌握和优化提供了参考模型.

摘要：针对拆卸序列优化问题,为了得到满足实际需要的产品拆卸序列方案,减少产品的拆卸时间和拆卸复杂度,将产品信息和零件约束关系转换成图模型;同时利用floyd算法对图模型进行路径寻优,得出最优拆卸序列。首先,分析产品零/部件之间的连接关系;然后找到最有可能的拆卸零/部件的切入点,生成拆卸有向图,用时间和拆卸复杂度的乘积来作为拆卸有向图的权重;最后,用floyd算法在MATLAB软件中仿真,实现寻找拆卸目标零/部件的最优路径,通过图论和floyd算法的有效结合,能更有效地拆卸零/部件,具有很大的实际意义。

摘要：介绍一个改进的floyd算法。本文综合运用C++语言编程技术,设计并实现了求带权有向图中各个顶点之间最短路径的算法,反映了最短路径序列上前后两个顶点之间的先后关系。本算法从顶点出发,每次在求各顶点间最短路径的时候,都进行路径优化。改进后的floyd算法,迭代速度快,计算量一定程度减少。

摘要：路径分析是网络分析最基本的问题,其核心是对最短路径的求解。floyd算法是一种求取最短路的经典算法。分析发现,两点间可能存在多条权重相同的最短路径,而这一点floyd算法没有涉及。以无向联通图为研究对象,设计了基于floyd求解多重等价最短路算法,并分析计算了一个实际算例。计算结果表明,基于floyd的多重等价最短路算法可以有效解决多重等价最短路问题。

摘要：随着网络技术的不断演进,软件定义网络已成为一种解决现有网络问题的技术趋势。在软件定义网络技术集中式控制平面的特点下,利用开放以及开源的软件定义网络技术,文章对其所承载的网络业务进行基于时延的floyd算法方面的相关研究,提出一种以链路时延数据为权重的floyd算法,作为软件定义网络控制器选择网络业务时延最优路径的方法;同时建立了Ryu和Mininet软件组成的软件定义网络仿真实验环境,在此环境中进行软件定义网络全局的链路延时原理分析以及测量,并完成了实验环境设计和结果验证,实现了降低网络业务时延的目的。

摘要：疏散路径的设计在建筑安全领域有着重要的应用。疏散路径的设计往往基于最短路径理论。本文给出了一座办公建筑的平面图和网络图,并利用floyd算法设计了该建筑紧急疏散路径,之后还考虑了当个别安全通道出口突发事故而无法正常使用的情况下如何选择最优的疏散路径。

摘要：邮轮作为大型远洋客船存在遇到高风险的突发事件的的情况,目前在针对突发事件的应急疏散算法方面缺乏相应的科学设计。文章通过对邮轮进行地图构建,实现路径设计,形成路径定义法和路径绘制法。开展基于floyd算法的算法设计,并对其进行优化使算法能满足30万条路径数量级下的最短路径求解的准确性、快速性和可靠性。

摘要：以MapX地图在VC环境下的开发为基础,通过构建道路网络拓扑关系数据库和应用floyd算法,实现最短路径搜索系统的设计。主要研究了拓扑系数据库的建立和floyd算法的改进应用,在完成GIS基本功能的条件下,实现了最短路径的搜索。

摘要：floyd算是最常用的求两点间最短路径的方法,应用在很多领域,送货员送货,邮递员送信都需要事先考虑路途长短问题,而很常见的解决办法即是采用floyd算法来对路径进行设计。评价交巡警服务平台的效率最主要的指标就是到达事发现场的时间,而决定到达时间的最主要因素是,服务平台距事发现场的距离,该文采用两点间距离公式对交巡警服务平台的管辖范围进行初步设计,后采用floyd算法对特殊路口进行了规划。

摘要：根据奥运期间人们乘坐公共交通工具的需要,针对公共汽车线路,基于时间最短和出行费用最少两个优化目标,应用floyd算法,得到了两套不同的城市公交线路出行选择模型,并给出了6对起始站→终到站之间的最佳路线.