摘要：水煤浆作为一种洁净能源已在工业上得到了广泛应用。文章以宁波禾元化学有限公司3×220t/h燃浆燃气动力站工程为例,阐述水煤浆锅炉自动控制系统的设计方案,希望其设计理念及设计方法对该行业工程设计具有一定的借鉴和参考作用。

摘要：Bipolar plates perform as current conductors between cells, provide conduits for reactant gases, facilitate water and thermal management through the cells, and constitute the backbone of a fuel cell stack. Currently, commercial bipolar plates are made of graphite composite because of its relatively low interfacial contact resistance (ICR) and high corrosion resistance. However, graphite composite’s manufacturability, permeability, and durability of shock and vibration are unfavorable in comparison to metals. Therefore, metals have been considered as a replacement material for graphite composite bipolar plates. The main objective of this study is to evaluate the effect of terminal connection design and bipolar plate material on PEM fuel cell overall performance. The study has indicated that single cell performance can be improved by combining terminals into metallic bipolar plates. This terminal design reduces the internal cell resistance and eliminates the need for additional terminal plates. The improved single cell performance by 18% and the increased savings in hydrogen consumption by 15% at the current density of 0.30 A/cm2 was attributed to the robust metal to metal contact between the terminal and the metallic bipolar plates. However, connecting metal terminal directly into graphite bipolar plates did not exhibit similar improvement in the performance of graphite fuel cells because of their brittleness that could have caused damage in the plates and poor contacts.

摘要：悉尼的fuel VFX构建了一个精彩的水世界，证明较大的画面在Panasonic电视上能显示出最好的效果。

摘要：fuel Industries的Julian Dolce运用Zinc v2.5制作简单但功能强大的壁纸创建工具。

摘要：想象一下，耐克fuel Band只有食指上戴的戒指那么大，手机像信用卡那样柔软纤薄。如果电池能够做到又薄又能弯曲，而且能量足够强劲，那么这些设备就能做成你想象的那样。事实表明，电池是现代电子产品设计的主要障碍。

摘要：燃料电池技术的发展已逐渐成为全球能源及汽车领域的研究热点。但是,燃料电池仍面临着成本高、材料性能不足、电极设计和热管理技术有待改进等一系列挑战,需要世界各国研究人员共同努力,为燃料电池尽快进入实际应用做出贡献。为促进燃料电池汽车领域的技术进步,《Automotive Innovation》特组织了fuel Cells专题。

摘要：据《Marine Engineers Review(轮机工程师评论者)》2008年10月号报道,德国Proton Power System公司是燃料电池和燃料电池混合系统的一个最主要的设计者、开发者和生产者,并已开发出世界上第一艘由燃料电池驱动的客船。该船依靠由该公司完全拥有的子公司-Proton Motor fuel Cell(Proton发动机燃料电池公司)提供的创新的混合燃料电池驱动技术运转。载客100人的ZemShip(零排放船)长25 m、最大船宽5 m,其母港在德国汉堡。它将依靠结合有ProtonMotor公司的两个48 kW燃料电池系统和一个铅凝胶体蓄电池的混合装置运转。智能的能量控制系统协调燃料电池和蓄电池之间功率的输出量,以便提供比标准的由柴油机驱动的船舶大一倍的燃料效率。当它使用被储存在船上储气罐内的50 kg氢气时,燃料电池混合系统为船舶提供无污染和实际上寂静无声的驱动。该储气量足够船舶3天使用。燃料由Linde Gas公司提供。该动力系统已得到Germanischer Lloyd(德国劳埃德船级社)的书面证明,证明它适于海上运行。在经过试运行阶段以后,该船的营运者从今年开始将逐渐使该船...

摘要：艾里逊在本次北京道路运输展上展出了专为中巴、校车和轻型旅游客车设计的2000系列变速器和专为城市、城际及旅游客车设计的T系列变速器。两款展品均带超速挡，宽速比、斜齿设计，运行更安静。T系列还可选配一体式输出缓速器，安全性更有保障。

摘要：美国固特异轮胎有限公司推出一款全新的fuel MAX轮胎。该轮胎主要适用于商用卡车，不仅可以在车辆高速长途驾驶情况下提供良好的燃油经济性，同时还可以为车辆在城市道路驾驶过程中提供足够的耐用性能。另外，该轮胎还具有更长的寿命和更大的牵引力。其具有以下特点：采用固特异fuel MAX技术，该技术主要是采用了常温运行的复合物以此降低了轮胎的滚动摩擦阻力同时还大幅提升了燃油效率；采用了3层复合物设计结构从而使使用里程明显增长、滚动摩擦阻力和冲击阻力明显降低；采用了超强的钢带，从而大幅提升了轮胎的稳定性，同时还提升了轮胎的耐用性；采用了经过计算机优化设计的胎面和胎纹，从而使得轮胎的驾驶里程大幅增加。

摘要：美国《现代轮胎经销商》（***）2015年4月13日报道：固特异轮胎和橡胶公司推出了G682 RSD fuel Max预硫化翻新胎面（见图1）,这是为区域运输车队设计的。固特异商业轮胎市场部经理Norberto Flores声称,G682RSD fuel Max预硫化翻新胎面专用于驱动轮胎,使区域运输车队在面对路面挑战时具有信心。