摘要：电子地图显示的美观和效率一直是设计者和用户不断追求的目标,目前电子地图的开发中普遍还是应用gdi进行图形的显示,但是gdi对电子地图显示的美观性、显示效率存在着一定的制约。gdi+作为gdi的升级版本,功能有了较大改善,针对gdi+的新特色,论文详细介绍了gdi+在电子地图可视化中的应用。实践证明,gdi+对于电子地图绘图效率的提高、显示效果的改善以及变形字体的显示,都有较好的效果。

摘要：设计实现了加速Microsoft gdi中AlphaBlend、BitBlt、MaskBlt、StretchBlt、TransparentBlt等函数的硬件结构;对函数实现中缩放算法的数据相关性进行研究,提出一种高效的缩放结构,与Marvell PXA300相比性能有明显提升.并且使用FPGA对本结构进行验证,结果与Microsoft gdi一致,在SMIC 0.13μm CMOS工艺标准单元库下使用Design Compiler进行综合,频率可达203MHz.

摘要：论文分析了嵌入式环境对GUI系统的需求,综合比较了现有嵌入式GUI的优缺点,设计了一种针对嵌入式环境的高性能可配置GUI系统——SMARTGUI。

摘要：针对嵌入式系统的特点,提出了一种嵌入式GUI系统的设计方案,并阐述了该GUI系统的各个模块的详细设计。该GUI系统结构简单,占用资源少,可靠性高,能很好地满足嵌入式应用需求。

摘要：航天工程和信息技术是当今两大蓬勃发展的产业,将现代计算机可视化技术完美地融入到卫星综合测试之中,必将大幅度提高测试的质量和效率。根据对卫星测试可视化的总体构想,引入计算机可视化的关键技术,并将其与卫星地面综合测试技术深入结合。利用完整的实例,详细介绍了可视化卫星综合测试的实现并给出了远景展望。

摘要：以缸内直喷汽油发动机极寒工况快速起动为研究对象,建立了发动机动力学模型,制定了拖动控制策略、起动控制策略和三次燃油喷射控制策略。将单次燃油喷射、两次燃油喷射和三次燃油喷射进行对比分析,试验结果表明:在-30℃的极寒工况下,单次燃油喷射控制策略无法起动发动机,两次燃油喷射控制策略起动较慢,采用三次燃油喷射控制策略相对于两次燃油喷射起动时间减少54.7%,极大地缩短极寒工况下的起动时间,可提有效升发动机燃油经济性、降低排放。

摘要：以30 MPa喷射压力的gdi喷油器电磁阀为开发目标,对现有的喷油器电磁阀结构进行改进设计。以JMAG电磁仿真软件为计算平台,对几种设计方案进行了电磁特性计算。结果表明:自主喷油器电磁阀设计方案能满足高喷射压力喷油器的开发要求。

摘要：利用AVL-Fire软件对开发中的某gdi发动机缸内的流动、喷雾、点火燃烧等过程进行了模拟分析。对缸内滚流、雾化效果等进行了评估,并就气道设计,喷油器选择以及正时调整等方面给出了工程优化建议。

摘要：从汽油直喷多孔喷油器喷嘴结构设计的角度出发,采用数值模拟的方法详细研究了喷嘴的关键结构参数对喷雾特性的影响,结果表明:在喷孔总流通截面积相同的情况下,增加喷孔数目,可以适当减小喷雾粒径和贯穿距离;喷孔均匀布置时的喷雾角度较小、贯穿距离较大;小孔形状为渐缩孔的贯穿距离最大,渐扩孔的贯穿距离最小,但渐扩孔的喷雾粒径相对较大;直孔和两级台阶孔的喷雾粒径较接近,两级台阶喷孔和三级台阶喷孔的喷雾贯穿距离和喷雾粒径均略低于直孔;孔径D1和D2对贯穿距离影响最大,其喷雾粒径主要受小孔直径D1影响;小孔长径比L/D1对贯穿距离也有一定的影响。

摘要：本文阐述了gdi的工作原理,分析讨论了MFC框架中二维图形绘制、打印和打印预览的流程,提出了利用MFC实现二维图形绘制、打印和打印预览的方法,并用该方法实现了塔里木地质设计图绘制系统。