摘要：纤维增强聚合物(FRP)筋耐腐蚀,抗拉强度高,弹性模量小,用于边坡加固锚杆结构是解决钢筋锚杆结构耐久性问题的途径之一,预应力FRP锚杆结构是合理型式。FRP筋抗剪强度低,钢筋锚杆施加预应力采用的刚性夹具不能用于FRP锚杆。基于端部封闭的钢套管充填膨胀剂锚固FRP筋法,设计了FRP锚杆预应力施加及锚索装置,并进行了现场试验。试验结果表明:预应力锁定装置的原理可行,结构合理,使用方便,能较好地完成玄武–玻璃纤维增强聚合物(B-gfrp)锚杆的预应力施加和锁定,经历外部环境变化检验,降雨、震动等环境影响产生的预应力损失均缘于杆体界面的黏结蜕化,没有发生锁定装置失效导致荷载明显损失的现象。B-gfrp锚杆的预应力损失百分率在5%~35%间,达到了精轧螺纹钢锚杆预应力损失的控制标准。

摘要：在高速公路边坡防护中,由于地下水对钢筋的腐蚀作用,对工程防护的耐久性产生较大影响,由此造成边坡失稳,将对国民经济和生命财产造成巨大损失。针对上述问题,主要论证了高强度、耐腐蚀的新型材料gfrp锚杆代替钢筋应用于边坡防护的可行性。采用拉伸试验、剪切试验和弯曲试验等对gfrp锚杆的各项力学性能进行了试验研究,结果表明gfrp锚杆抗拉强度可以达到845MPa,抗剪强度可以达到187MPa,三点弯曲强度(跨距300mm)可以达到190MPa。再采用室内拉拔试验对gfrp锚杆与水泥砂浆的握裹力进行探讨,试验结果表明gfrp锚杆与水泥砂浆的握裹力与同等直径的HRB400钢筋锚杆与水泥砂浆的握裹力相近。最后选择江西安远~定南高速公路一个典型的深切边坡,对gfrp锚杆进行现场试验,发现gfrp锚杆在边坡防护中能够达到设计抗拉拔力的要求。综合gfrp锚杆的各项指标可知,gfrp锚杆可以替代同等直径钢筋锚杆用于边坡防护。

摘要：gfrp锚杆是一种复合型材料,在工作状态下的变形分布情况是锚杆正常发挥加固作用的保证。检测数据表明,gfrp锚杆工作状态下的变形分布形式符合加固设计的一般要求,与钢筋锚杆的变形分布形式相似。随着荷载的增加,锚杆的应变及其传递深度均逐渐增大,锚杆距加载点最近的测点应变最大,与粘结介质界面间的破坏由加载点逐渐向锚杆深部扩展,应变沿锚杆向深部延伸方向快速衰减。

摘要：玻璃纤维增强塑料(简称gfrp)锚杆是一种新型的复合材料。该文用常温高浓度加速老化的方法分别进行了普通环境和酸碱腐蚀环境条件下gfrp锚杆力学性能的试验,对比分析其被腐蚀后外观颜色、尺寸等的变化及其抗拉强度、弹性模量等力学性质指标的损失量,研究其被介质腐蚀前后是否在外观颜色、尺寸、抗拉强度、弹性模量等方面存在显著差异。试验证明,gfrp锚杆具有较强的耐酸碱性能,具有较高的推广应用价值和广阔的发展前景。

摘要：针对季冻区春融期岩锚失效的问题,研究了玻璃纤维(gfrp)锚杆在冻融循环作用下的锚固能力。通过设计物理模型对经历25,50,75冻融周期的试块进行了加载试验,根据试验数据和破坏现象分析了gfrp锚杆在冻融后锚杆应力和承载力的变化规律。研究结果表明:冻融循环会导致环氧树脂砂浆与混凝土的黏结性能下降,在25,50,75周期后承载力损失分别为38.24%,42.65%,52.94%。冻融循环加速黏结材料及围岩的材料性能劣化,荷载向内部传递加速,使得gfrp锚杆上各点之间的应力差值逐渐减小,锚杆应力分布比常温状态下更趋于均匀,但材料性能的劣化导致局部破坏提前,锚杆整体承载性能降低。研究结果可以为gfrp锚杆的工程应用提供建议。

摘要：地下水封储油洞库技术是当前被广泛采用的一种储存原油的技术,但其洞库内壁岩层的整体稳定性一直是制约其发展的难题。钢筋锚杆可用于洞库内壁岩层支护,但是钢筋锚杆的腐蚀性使其具有一定的局限性,非金属材料锚杆用于地下水封储油洞库支护亟待研究发展。针对这一问题,从地下储油洞库内壁岩体稳定性、gfrp锚杆特性等方面展开讨论,对gfrp锚杆用于地下水封储油洞库支护可行性进行分析。

摘要：在高速公路边坡防护中，由于地下水对钢筋的腐蚀作用，对工程防护的耐久性产生较大影响，由此造成边坡失稳，将对国民经济和生命财产造成巨大损失。针对上述问题，主要论证了高强度、耐腐蚀的新型材料gfrp锚杆代替钢筋应用于边坡防护的可行性。采用拉伸试验、剪切试验和弯曲试验等对gfrp锚杆的各项力学性能进行了试验研究．结果表明gfrp锚杆抗拉强度可以达到845MPa，抗剪强度可以达到187MPa，三点弯曲强度（跨距300mm）可以达到190MPa。再采用室内拉拔试验对gfrp锚杆与水泥砂浆的握裹力进行探讨．实验结果表明gfrp锚杆与水泥砂浆的握裹力与同等直径的HRB400钢筋锚杆与水泥砂浆的握裹力相近。最后选择江西安远一定南高速公路一个典型的深切边坡。对gfrp锚杆进行现场试验。发现gfrp锚杆在边坡防护中能够达到设计抗拉拔力的要求。综合gfrp锚杆的各项指标可知，gfrp锚杆可以替代同等直径钢筋锚杆用于边坡防护。

摘要：随着gfrp锚杆材料在工程中的逐渐应用,gfrp锚杆的粘结性能及工作性能也渐渐引起工程人员的重视。现有gfrp筋材的粘结性能研究多集中在小直径筋材、高强度锚固剂和较小锚固长度条件下进行,这与岩土锚固工程的实际情况不太相符。本文研究了大直径锚杆、低强度锚固剂和较长锚固长度情况下gfrp锚杆的粘结-滑移特性和其工作机理。发现gfrp锚杆的粘结-滑移曲线与钢锚杆存在差异并对差异的原因进行了分析。同时对锚杆直径、锚固剂强度及锚固长度对粘结-滑移曲线的影响进行了分析。对比现有粘结滑移模型的特点,基于试验结果建立了砂浆锚固全螺纹gfrp锚杆的粘结-滑移模型,模型与实际锚杆工作吻合较好。

摘要：为研究gfrp(玻璃纤维增强型聚合物)锚杆在抗浮工程中的具体应用,本文以南京某工程为背景进行抗浮锚杆设计,并对gfrp抗浮锚杆进行现场拉拔试验。试验表明:与普通锚杆相比,gfrp锚杆与黏结砂浆之间具有更好的黏结性能,极限抗拔力也有明显提高,gfrp锚杆具有良好的经济效益和工程可行性。

摘要：针对直径为22 mm的不饱和聚酯树脂基gfrp锚杆,研究固化温度、填充剂、添加剂、纤维排布等对gfrp锚杆扭矩的影响。实验发现,gfrp锚杆扭矩随固化度的提高而提高;固化度又受固化温度影响,在首节烘箱温度280℃时,扭矩达到峰值;填充剂主要为氢氧化铝填料,当氢氧化铝填料粒度为10μm、添加量为树脂量的10%时,gfrp锚杆扭矩最大;添加剂为聚氨酯,当聚氨酯添加量为不饱和聚酯树脂含量的6%时,gfrp锚杆扭矩最佳;改变纤维排布,增加横向缠绕纱,gfrp锚杆扭矩随横向纱的添加先增后减,在横向纱含量为总纱量的10%时,扭矩达到最大,为不添加横向纱的1.5倍。