摘要：多年来铁路智能选线技术研发已取得重大进展,但由于铁路选线区域广、影响因素多、多专业综合性强等原因,智能选线研发难度大,应用的效率效果尚未达到广泛推广,因此,亟需找准重点,分步突破,以适应当前智能高速铁路2.0科技攻关等相关要求。本文提出大场景地形桥隧高代价区域自动探查、边权重灵活赋值比选的代价图构建、基于代价图的线路通道智能搜索、基于差异演化算法的线路方案平纵横自适应优化、线路平纵横实时联动gis选线调优方法,实现了走向通道智能搜索→线路方案拟合优化→人机协同联动优化的铁路智能选线系统研发。经实例验证,采用上述关键技术、分步实施的铁路智能选线系统执行效率高、效果理想,可为铁路智能选线研发提供有益参考。

摘要：研究目的:铁路选线区域广、影响因素多、多专业综合性强,智能选线研发难度大,应用的效率效果尚未达到广泛推广。研发铁路智能选线系统,找准重难点分步突破,对路径规划、局部优化、人机交互等提出新的视角,以期对现有理论方法进行补充和完善,提高选线设计效率和质量。研究结论:(1)按照通道搜索、方案优化、人机协同三个步骤开展系统研发,并将纵断面自动设计作为基础功能充分复用,可显著降低研发难度,提高研发效率;(2)提出大场景地形自动探查获取桥隧高代价面域、基于面域边界特征线的三角网代价图构建方法,可提高搜索适应性和精确性;(3)基于Dijkstra最短路径搜索算法开展路径自动规划,可极大提高搜索效率和效果;(4)平纵横自适应优化、平纵横实时联动、系统融合式gis选线可灵活应对实际需求,增强系统适用性;(5)本研究成果可为铁路、公路的智能选线系统研发提供参考和借鉴。

摘要：随着社会的发展进步,电力行业也逐渐走入高速发展的阶段。想要保证国民经济健康稳定发展,不断提升国民生活水平,确保电力的持续、稳定、安全供应具有十分重要的意义。输电路线在电网中发挥了十分重要的作用,其供电的可靠性以及输送能力关系到电网的稳定与发展,因此输电线路的设计至关重要,如何设计出更合理、高效、节约投资的高效输电线路,已成为当下的热点话题。线路路径选择作为输电线路设计的首要环节,更是重中之重。