摘要：在汽车中控台距离车内后视镜的二尺之间，创维“魔镜”系列智能gps导航后视镜突破传统车载影音系统的设计理念。

摘要：首先对基于单片机的gps导航小车进行了整体结构设计,说明了小车模型的意义,实现自动行驶功能;其次分别介绍了单片机控制器、gps模块、无线传输模块和小车模型等硬件部分;再次对系统软件设计做了详细说明;最后对设计做了总结,实现了预期目标。

摘要：【目的】实现无人驾驶智能多功能小车的自动感知、规避障碍物功能,并使其按gps导航的路径行驶。【方法】基于树莓派和gps导航对智能避障小车进行设计,以自主开发的多功能控制系统为小车的指挥协调中枢,从而实现小车高速行驶时的黑线循迹单元功能。同时,系统通过轮询机制来实现均衡负载,可确保小车的操作能准确感知规避障碍物,并减少由每1 s进行一次数据传输造成的系统繁忙或网络拥塞。【结果】研究结果表明,智能避障小车可自动准确地感知和规避障碍物,并按规划路径行驶。【结论】基于树莓派和gps导航的智能避障小车设计具有良好的商业应用前景。

摘要：飞机自动着陆 gps 导航系统采用差分法消除基准站和飞机接收机的 gps 误差。基准站和飞机接收机从卫星接收 gps 信号,测得各自 gps 坐标并通过 α-β 滤波器滤除噪声误差,再将基准站坐标与精确坐标比较得到差分修正值。飞机坐标减去差分修正值即为较精确的飞机坐标。利用 gps 的地心坐标将其转换为当地坐标,则可设计出任意着陆的空间三维基准路线,通过控制律使飞机跟踪基准路径自动着陆。数字仿真验证了系统鲁棒性。

摘要：宇达电通作为老牌的gps手机生产厂商,早期的A700/A701两款重头产品,为宇达电通打下了一片不小的江山。随着中国私车保有量的逐步增加,gps产品市场也越来越大,国内众多厂商及时跟进,给业界的先行者宇达电通带来了不小的压力。重压之下,宇达电通不仅在专用的gps产品方面频出重拳,在gps手机方面也加快了新品研发的速度。继2007年夏天宇达电通A501上市之后,又一款宇达电通的gps手机来到我们面前,它继承了前辈明星产品的名号,彰显了霸占市场的野心,它的代号是A702。

摘要：文章通过对飞播造林gps导航和人工地面导航在具体生产实践中效果的分析比较,进一步验证了gps导航在飞播造林中的优越性。试验结果表明:与传统人工地面导航相比较,飞播造林采用gps导航具有提高播种质量、改善飞行条件、减轻劳动强度、提高飞行安全系数、降低造林成本等优点,gps导航落种质量略高于人工地面导航,飞播造林采用gps导航可以达到国家规定标准。同时,gps导航也能节省一部分地勤投资费用。

摘要：6月17日,宇达电通(Mio DigiWalker)在西湖畔隆重发布了继其C720之后的又一款基于最新gps导航引擎而打造的gps导航新品——Mio DigiWalker A501。与C720相比,它集成了智能手机的功能,从而向用户表达出新一代gps导航产品的设计理念:方便、轻松、时尚。

摘要：当口袋里装满电子产品感到累赘时，有没有想过要把gps导航、掌上电脑和手机功能融合在你的手机里？近日．多普达推出的P800，就圆了你的梦。当你出差在异地，P800内置的灵图导航软件能够为你设计出多种最佳行车路线，提供实时的语音提示导航功能。

摘要：gps导航已经成为手机市场新热点,面对这一庞大的市场,各大国际知名手机厂商纷纷推出各自的gps手机。而国有手机品牌同样不示弱,致力于通信技术研究的国产手机品牌ZTE中兴联合中国移动隆重推出了智能gps手机E700,正式向洋品牌gps手机挑战。

摘要：利用高压输电线进行输电时,线路检查是一项极为重要的工作,能够保证人们用电的安全,但是人工去进行线路检查通常会有着很大的阻碍,甚至一些地方人们根本无法巡查.采用无人机去进行对于线路的巡查能够很好的代替人工作用,并且巡查的效率较高,能够对线路进行全面的检查,并且还能够保证工作人员的安全.本文就将针对gps导航无人机巡线指挥系统设计进行分析.