摘要：传统船舶的搭建设计过程中,不能有效监测舱室温度,且航行信息的无线传感方面,存在较长的时间延迟。为有效解决上述问题,引入虚拟现实技术,对传统船舶设计方法进行改进。通过温度监测模块整体架构改进、温度数据采集技术改进,完成基于虚拟现实的船舶舱室温度监测技术改进。通过gps导航技术改进、ZigBee技术改进、无线传感网络模型改进,完成基于虚拟现实的船舶无线传感技术改进。设计对比实验结果表明,利用改进后技术搭建的船舶,可以有效监测舱室温度,且大幅缩短航行信息无线传感的时间延迟。

摘要：随着移动互联网技术的飞速发展以及智能手机的广泛使用,通过智能手机进行网络访问和移动设备之间的交互应用越来越受到人们的关注。Android以其开源性、易学易用和全球第一的市场占有率受到广大智能手机用户和程序员的青睐,具有广阔的发展前景。介绍了基于Android操作系统设计并实现的群组会话和导航系统。系统提供了好友之间建立群组并进行即时会话的平台,并借助于gps实现了好友之间的即时定位、导航和路径规划等功能。

摘要：在传统的手机通讯中往往只能传递文字或者图片的信息,随着社会的发展人们的活动范围也随之扩大,人们对位置服务的需求也越来越突出。为了满足人们对通讯和位置服务的双重需求,基于Android平台通过采用Google地图的强大功能实现了实时地点通讯和导航系统,对系统架构和服务器、客户端实现细节进行了详细的分析。该系统整合了传递文字信息、位置信息及导航的功能,使通讯内容根据实时位置在地图上显示出来,使通讯二维化,方位化,具体化。

摘要：为了改变传统的地下管线外业调查流程,将探查和测量合为一步,实现数据采集的数字化,降低管线外业调查的复杂度,本文使用Arcpad软件的二次开发工具ArcPad Application Builder开发了基于嵌入式GIS的管线外业调查系统。文章在系统分析设计的基础上重点阐述了系统功能的实现,通过内置功能的定制和VBScript编程实现自定义功能的方法开发了系统的各个功能。在应用实例的分析中使用上海外高桥区域管线数据进行了验证,结果系统运行稳定,界面显示清晰,较好地满足了PDA环境下地下管线外业调查的需求。

摘要：介绍了车辆定位的方法,对车辆定位系统的有关技术进行了讨论,重点研究了基于ARM的导航系统的设计,在软硬件设计的基础上,研制了以ARM9为CPU的导航系统。试验表明,本文所设计的导航终端接口功能完善、运行正常,能与相关导航单元协调工作。论文的研究工作对车载导航的进一步研究具有参考价值。

摘要：三维导航与二维平面导航在技术上近似,但侧重点不同,应用上也有不同。二维平面导航目前常应用于地面导航。三维导航尤其是全球性的三维导航,则必须考虑全球坐标系统的统一性,与高斯平面上的数字处理相比,技术上难度较大。选择一个时空统一的合理坐标系统,作为全球导航参考基准,是重要内容之一。论文较为系统地分析了各个工序节点的技术要领,并提出一些新的可行性技术,将一种新型结构模式的数据+定位的三维连续导航系统的轮廓展现给大家。

摘要：根据公路管理业务的特点,结合ArcIMS的技术特点和应用优势,在已有研究成果的基础上,采用B/S三层结构和Java中间件技术,设计了一个利用ArcIMS开发的公路信息发布系统。该系统实现了Web下公路数据获取和收集、动态图层的添加、gps导航、带转向的最佳路径分析、桩号定位等功能,能较好地处理多用户并发访问的瓶颈问题。实践结果表明,该系统的实现对公路管理的现代化、信息化提供了有利依据。

摘要：大学校内地理环境大多复杂,学生之间的交流较少,不能够及时掌握学校的最新消息,并且当前的APP很少有将信息高度整合的软件。针对上述问题,文章将gps导航、校园信息、移动BBS论坛、生活服务相结合,利用信息抓取技术保证数据的实时性和可靠性,基于目前流行的Arc GIS for Android插件,设计一款能够帮助大学生解决实际问题的手机软件。在促进不同校园文化交流的同时,为校内人员熟悉环境提供了可靠平台。

摘要：针对船舶无人驾驶过程中航行轨迹角度偏差大、滞后时间长的特点,以无人船舶为研究对象,采用PID方法建立其动态特性和状态方程,并对其转角控制系统进行了研究和工程开发。采用STM32单片机设计了控制系统进行验证,以寻求最优的系统动态性能,提高系统稳定性和鲁棒性。无人驾驶通过gps和惯性导航组合导航技术,实现对航行轨迹偏移角度的自动纠错,并用PD算法输出PWM占空比可变的脉冲对船舶舵机进行控制。实验证明,该方法具有较好的动态性能和快速性。

摘要：为了实现车辆的统一管理和调度,提出了针对汽车租赁用户的gps导航控制系统的设计和实现方法。利用MSP430超低功耗单片机,给出了软硬件的具体实现,实现了导航定位和无线网络通讯,同时实现了汽车的远程控制和调度,能极大地提高汽车租赁公司的管理能力。