摘要：为宇宙射线缪子(μ子)测量实验设计了基于FPGA的高精度时间-数字转换器(TDC),结合TDC测量值与gps提供的标准时间(UTC)精确记录了粒子事件的时间信息。TDC采用粗计数+细时间测量相结合的方式,用计数器实现动态范围大于1 s的粗时间测量;使用FPGA加法进位延时链构建时间内插完成了细时间测量,并借助Wave-Union与bin-by-bin方法提高时间分辨并改善非线性。实验室测试双边沿TDC的时间分辨为16.68 ps,时间测量精度(RMS)好于45 ps。测量结果表明,该TDC满足脉冲前沿时间甄别要求。

摘要：介绍了目前无人驾驶飞机（无人机）的几种定位和导航方法，提出了一种新的无人机导航系统：ＧＰＳ导航系统；论述了该系统的总体方案，分析了其关键技术；设计并实现了系统的硬件和软件；给出了试验结果。该系统可自主导航，也可用遥控系统辅助导航。它可用遥测系统监测飞行，在屏幕地图上显示预定航线和飞行航迹。它可用单个ＧＰＳ接收机导航，也可利用遥控信道进行ＧＰＳ差分。这是一种应用前景很好的无人机导航系统。

摘要：以gps测量的基线向量为观测量,推导出适合gps隧道控制网横向贯通精度的计算式.经实例验证,忽略观测量协方差的计算结果与严密计算结果非常接近;采用gps接收机标称精度进行估算,其结果也满足隧道控制网的要求.这种估算横向贯通精度的方法完全适合gps隧道控制网的测前设计.算例结果表明,影响隧道横向贯通精度的主要因素是两端洞口进洞基线方位角测量的相对精度.

摘要：2006年9月至2007年3月,在福建厦门附近进行了为期半年的实验,观测和研究gps海面反射信号特性。一天内至少有百分之九十六的时间可以同时接收到4颗卫星海面反射信号,最多时达到8颗。观测资料用于反演有效浪高、海面高度和潮汐等海洋参量。重点讨论海面散射特性,研究海面反射波与直达波的功率比值,以及它们随电波的入射角、海面等效浪高(SWH)等的依赖关系,为星载接收机设计提供科学数据。

摘要：L2C信号是由现代化gps IIR-M卫星播发的新一代民用信号。基于软件接收机的信号采集与数据处理的研究旨在提高信号在低信噪比环境下的捕获稳定性和跟踪精度。L2C信号结构描述了其民用中码和民用长码的时分复用特征。信号采集部分包括宽频天线和接收机前端的设计,工作频段为L1-L2频段,前端采用下变频和频谱搬移来避免频谱混叠。数据处理中采用降频处理的方法能有效增强信号捕获的稳定性,并利用圆周相关算法获得CM码的初始相位。码和载波跟踪数据处理包含计算原理的介绍和跟踪环结构设计。最后,通过低信噪比环境下的实验来验证L2C信号采集与数据处理方法的有效性。

摘要：gps接收机中的相关器设计是gps接收机设计的一个关键技术之一。阐述了gps相关器的工作原理和结构,对构成相关器的各个模块进行了详细的理论分析,利用本地产生的C/A码的超前、即时、滞后码与输入信号进行并行相关,提高了捕获的速度和精度,并用verilog硬件描述语言在FPGA中实现了gps相关器的全部设计。设计中首先在modelsim下进行功能仿真,然后进行时序仿真,仿真通过后下载到Xilinx VirtexTM-II Pro开发板中进行验证。运行结果表明设计的相关器工作正常,性能可靠,与微处理器配合可以完成gps信号的捕获和跟踪。

摘要：分析了TurboEdit方法中MW组合和GF组合的缺陷,提出了gps双频非差周跳探测修复SET（satellite elevation TurboEdit）法。设计了自适应滑动窗口模型对MW组合进行改进,避免了在低高度角时引入多径误差和噪声误差对后续处理精度的影响,增强了对小周跳的探测与修复能力。对GF（geometry-free）组合中引入的伪距误差采用历元间求差法进行替换,同时在卫星低高度角时,对其探测阈值引入高度角加权系数,有效剔除虚假周跳,提高周跳探测成功率与可靠性。在探测出周跳后,联合两种方法组合进行周跳修复。实验结果表明,SET法能够有效地抑制低高度角时的多径效应和观测噪声,降低周跳误探率,并对周跳进行有效修复。

摘要：主要介绍了将gps(全球定位系统)嵌入到核仪器内部的设计方案。通过对具有高精度、低功耗、小体积等特点的LEA-4H(gps模块)的嵌入式设计和应用,将有效地把测点的地理位置经纬坐标信息记录在核辐射探测仪内部从而便于综合分析处理。

摘要：为检验软件接收机对信号的同步性能,以中频gps信号模型为基础构建了一种数字中频gps信号软件模拟器,设计了模拟器的总体方案。通过分析卫星运动状态和接收机的位置关系提出了信号传播时间的迭代计算方法,针对实际信号中多路径效应复杂的情况,由散射多径和镜面多径对有用信号的影响导出了一种简单的镜面多路径误差模型。实验结果表明模拟器输出的信号符合真实中频gps信号的特点,对仿真信号的捕获进一步验证了方案模型的正确性与实用性。

摘要：便携式轨道测试仪是检测铁路轨道平顺性的有效手段,测速模块是其重要组成部分。现有轨道测试仪的测速方法在使用中存在定位不准等缺陷,为此研究了利用gps全球卫星定位系统的新型轨道测试仪。本文论述了系统软硬件的总体设计及应用gps的关键技术和实验分析。新系统可以提高轨道测试仪的故障点定位精度,更快、更准地找到故障点,提高了维修效率。