摘要：介绍了利用联邦滤波器对某型炮兵测地车进行gps组合改造的硬件设计和算法研究,系统利用原有设备进行改造,使该型炮兵测地车和gps实现优势互补,从而提高系统定位精度。

摘要：介绍了一种基于移动嵌入式GIS的地下管线野外数据采集系统的功能设计和具体的实现方法,采用RTK定位技术和GSM通信技术实现厘米级定位精度,为地下管线系统的图形绘制及生产管理提供了一种快速准确高效的方法。

摘要：综合应用北斗/gps定位、地理信息系统、即时通信等现有的关键技术,集成开发基于移动网络的铁路施工安全报警,提供电子围栏监管、报警分发、通信服务等一体化的解决方案。采用先进的信息化的方法和GIS手段,充分利用北斗/gps系统"定位+通信"的特点,实时监控检修人员及机车动态位置,分析并实时下发命令,即时报警,满足数字化建设、铁路安全检修的需求,同时,解决因信息传递滞后或信息阻隔对铁路检修人员造成的安全隐患问题。

摘要：随着城市的发展及人们环境意识的增强,乘坐公交车已成为越来越多人们选择的出行方式。目前在一些城市中,公交司机还需兼顾到站进行手动按键提醒的任务,带来了一定的安全隐患。提出了一种基于单片机开发的公交车智能报站系统。该系统由单片机模块,液晶显示模块,gps模块,时钟模块,音乐播放模块等组成。测试结果表明该公交车智能报站系统能够正常稳定的工作,较好的实现了报站功能。

摘要：随着gps定位技术、数据通信技术、地理信息系统的不断发展以及在交通领域的扩展应用,智能交通系统的建立成为必然,基于GIS技术的车载信息服务应运而生,并发挥出了重要作用,探讨了建立车载信息服务系统的主要内容及各项关键技术。

摘要：针对gps测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间正确合理衔接的问题,该文提出了gps桥梁施工控制网约束平差方法,该方法通过在gps桥梁施工控制网中引入边长约束和方位约束,避免了传统方法所导致的控制网精度畸变,更好地保证了路线的连续性和舒适光顺的设计效果。工程实践表明,辅以均匀合理的布点方案和适当的数学模型,约束平差不仅实现了轴线与中线的正确合理衔接,其精度也满足施工控制测量要求。

摘要：针对我国配电网的现状,设计了一种基于暂态行波法的故障定位装置。通过FPGA进行高速数据采集,准确捕获暂态故障行波信号以保证装置的定位精度,通过MCU控制故障信息的远传,MCU+FPGA的结构解决了高速数据采集与低速任务处理之间的矛盾;gps精确授时保证了各监测点采样的同步;采用双存储器,保证了故障数据无死区记录,提高了装置的可靠性。

摘要：该文详细介绍了智能公交系统方案的设计来源以及功能模块的分析结果。该系统通过无线通讯,将公交车、公交站台与系统服务终端紧密地联系在一起;借助智能传感器、gps、单片机等工具,实现实时报站、乘客计数、过滤站点等主要功能,从而形成智能公交系统。公交车上的车载控制器接收乘客上下车的信息,电子站牌采集的乘客上车的需求信号,都发送到系统服务终端,经过数据分析处理后,再反馈给公交车与站台,司机与乘客都可根据获得的信息做出相应的判断,可大大改善了我国的公交系统。

摘要：本文通过分析物流业务流程,在现有的物流信息系统基础上,利用信息技术以及gps/GIS,探讨了实现物流管理可视化系统的基本思路和方法,并对系统进行了设计和功能实现,旨在提高物流信息管理的水平。

摘要：随着信息技术的快速发展,我国测绘技术也随之得到大力地发展。测绘新技术普遍具有数字化、信息化的特点,测量精度较高。积极引入新技术能够避免很多设计上的缺陷、为工程质量提供保障,有助于工程可靠性、安全性的保障。本文首先说明了现代测绘工程测量技术发展现状,然后分析了测绘新技术在测绘工程测量中的优势,并归纳了测绘工程测量发展中存在的问题,最后探讨了测绘工程中测量技术的的应用及发展趋势。