摘要：比较西南化工研究设计院有限公司制备的新癸酸钴与进口新癸酸钴的理化性质,评价其在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用性能。结果表明:与国外进口同类产品相比,西南院新癸酸钴的三价钴含量更小,老化后钢丝与橡胶的黏合性能更好,可以满足高性能子午线轮胎生产的要求。

摘要：选取国内外 5家企业生产的粘合剂RA 65产品与间苯二酚 甲醛树脂组成间 甲 白粘合体系用于子午线轮胎胎体钢丝帘线挂胶配方中进行性能对比。结果表明 ,国产粘合剂RA 65的综合性能与进口同类产品水平相当 ,均可应用于高性能子午线轮胎。

摘要：简介间 甲 白粘合体系的粘合机理 ,研究国产间苯二酚 甲醛树脂的性能并与进口同类产品进行应用对比。结果表明 ,加入国产间苯二酚 甲醛树脂的硫化胶拉伸强度、拉断伸长率、拉断永久变形及h抽出力 (包括热空气老化后 )均有所提高 ,其它性能基本相当 。

摘要：针对轮胎使用中出现胎侧脱层和反包端点处帘布层脱层的问题,提出改善反包端点与胶料粘合性能的解决措施。帘布反包端点在周期性应变作用下发生胎侧脱层和反包端点处帘布层脱层问题,为此设计专用胶浆配方,在胎坯成型过程中使用该胶浆对帘布反包端点进行涂刷处理。改进后轮胎胎侧脱层和反包端点处帘布层脱层的缺陷明显减少。

摘要：试验研究橡胶增强剂RI-001和RI-002分别在12.00-20载重轮胎内层帘布胶和胎圈包布胶中的应用。结果表明,在内层帘布胶中加入橡胶增强剂RI-001,可缩短胶料的门尼焦烧时间,提高硫化胶的生热性能和粘合性能;在胎圈包布胶中加入橡胶增强剂RI-002,可改善炭黑的分散性,提高硫化胶的粘合性能和耐磨性。轮胎成品性能达到设计要求,还可降低胶料成本。

摘要：以全钢载重子午线轮胎带束层胶配方为例,对采用不同工艺制备的聚合物包覆硫黄进行应用研究。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中添加原位聚合法制备的聚合物包覆硫黄,胶料的加工安全性能、耐热老化性能和粘合性能较好,撕裂强度较高,压缩疲劳温升低,综合性能较好。

摘要：一种改善耐老化性能的胎体用橡胶组合物申请公布号:CN 110746660A申请公布日:2020年2月4日申请人:北京橡胶工业研究设计院有限公司发明人:张新军、陈瑞军、陈宏本发明公开了一种轮胎胎体胶的配方和制备方法。胎体胶使用了高乙烯基聚丁二烯橡胶(hVBR)。胶料的主要组分和用量为:天然橡胶80~90,hVBR 10~20,氧化锌3~8,硬脂酸1~4,炭黑N32635~50,高分散白炭黑8~15,防老剂40201~2.5,防老剂RD 1~2.5,增粘体系4~7,环保芳烃油3~10,不溶性硫黄IS70203~5,促进剂DZ 1~3。本发明胶料具有较高的h抽出力、较好的耐老化性能和较低的生热。

摘要：将国产蜜胺类粘合剂MR903LFP与改性间苯二酚-甲醛树脂和白炭黑组成间-甲-白粘合体系用于子午线轮胎钢丝帘布胶中。结果表明:与采用国外同类产品相比,采用粘合剂MR903LFP的混炼胶门尼粘度较低,门尼焦烧时间较长,正硫化时间较短,加工性能较好;硫化胶的拉伸强度和撕裂强度较高;热氧老化和盐水浸泡后硫化胶的h抽出力变化率较小。粘合剂MR903LFP的综合性能优于国外同类产品。

摘要：研究北京橡胶工业研究设计院自制的新癸酸钴在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用效果,并与进口同类产品进行对比。结果表明:自制新癸酸钴的理化性能达到指标要求,其内在成分与进口产品基本一致;将其应用在全钢载重子午线轮胎带束层胶中,胶料的加工性能、粘合性能和耐老化性能良好,硫化特性和物理性能均与进口产品相当。