摘要：针对CRH2型动车组国产化制动控制单元的联网问题,分析了列车通信终端(Terminator)装置与制动控制单元(BCU)之间的通信方式,设计一种用于国产化BCU的通信网关,实现列车通信终端装置(hdlc协议)与国产化BCU(RS485协议)的通信协议的转换。最后在进口BCU试验台上,验证了通信网关功能的完整性。

摘要：电力系统稳定控制系统需要快速、可靠的通信方案,以适应实时、准实时稳定控制的要求。提出基于SAB82538H芯片的光纤通信接口方案。所设计的光纤通信接口板主要包括SAB82538H芯片及该芯片与稳定控制装置CPU的接口、信道的编码/解码、接收信号的时钟提取、发送信号的时钟发生等模块。SAB82538H芯片的数据发送/接收都有中断方式和直接存储器存取(DMA)方式,论述了中断方式下数据发送/接收的流程,给出了流程图。所设计的光纤通信接口板已在500 kV变电站的电力系统安全稳定控制装置中应用,实际运行稳定、可靠,效果良好。

摘要：VHDL硬件描述语言是一种用于数字系统进行设计和测试的语言,系统硬件描述能力强,模块化和自上而下的设计思路,使得系统设计周期短、设计灵活,便于移植。通过对EDA设计方法的研究,设计采用模块化思路和VHDL语言设计实现OSI参考模型数据链路层重要协议-hdlc协议,主要设计模块有:帧同步模块、"0"比特填充与删除模块、去帧首和帧尾模块、CRC循环冗余校验生成模块等。设计能够实现利用hdlc协议的通信过程,基本功能具备。

摘要：为解决专用hdlc协议控制器使用灵活性差,内部数据缓冲器容量小,通道数目有限等问题,提出采用FPGA为设计硬件,依据hdlc协议,设计hdlc收发单元模块电路,结合Avalon总线标准,构建基于NIOS II处理器的hdlc控制器IP核。

摘要：高级数据链路控制hdlc协议是一种面向比特的链路层协议,具有同步传输数据、冗余度低等特点,是在通信领域中应用最广泛的链路层协议之一。提出实现hdlc通信协议的主要模块——CRC校验模块及‘0’比特插入模块的FPGA实现方法。CRC校验模块采用状态机设计方法,而‘0’比特插入模块是利用FIFO实现,为hdlc通信控制器的设计提供新的思路。该方法已在Spartan3s400开发板上实现,并能正确传输。

摘要：为了实时监控地铁设备的工作状态,设计了hdlc/UART通信网关,并通过UART接口与监控系统相连。监控系统通过通信网关与设备进行通信,并以可视化的方式实时显示出设备的工作状态。该文分析了hdlc协议的帧结构和特点,设计了以STC89C52单片机为核心的硬件电路,完成了软件编程,并为监控系统编写了上位机程序。在地铁上验证设计的通信网关运行可靠。

摘要：文章设计了以ATMEL的AT91RM9200为核心的智能交通信号控制机主控板,介绍了其硬件和软件设计。该交通信号控制机通过hdlc协议与中心系统相连,保证了链路中数据传输的可靠性;可对路口进行智能化控制,根据实时流量数据进行算法优化。

摘要：分析hdlc协议的帧结构及通信方式,开发了基于SOPC技术的hdlc通信网卡,对设计的hdlc控制软核进行了功能性验证,网卡集成度高,体积小,适用于便携式设备。

摘要：电力系统稳定控制需要快速、可靠的通信方案。结合电力系统通信网的现状设计了一种适应稳定控制需要的基于增强型串行通信芯片SAB82538H的光纤通信接口方案。

摘要：为适应特高压(UHV)交直流电网的发展现状和满足大电网安全综合防御体系的建设需求,研制了精准负荷控制装置。该装置能够实时采集和上传可切负荷量,并依据控制策略、就地频率判据,实现切除负荷量的计算、执行及负荷恢复。同时,该装置能与监控系统、控制总站进行实时通信。从软硬件的设计、实现等方面,对装置进行了优化。采用多层级的精准切负荷控制策略、通信报文多重校验防误和多通道并行处理等关键技术,实现了毫秒级快速切除可中断负荷。该装置最终通过了型式试验。试验结果表明:该装置功能、性能、指标满足设计预期,满足了精准负荷控制系统整体动作时间不大于100 ms的指标要求。