摘要：honda旗下的火刃（Fireblade）系列曾经是一个传奇。最早的火刃面世于1992年,当时的honda以自家参加世界顶级赛事的超级跑车RC30为蓝本,全新设计了一款拥有超轻车重以及灵活操控的900mL街车honda CBR900RR Fireblade。honda CBR900RR诞生前,大排量跑车虽然速度很快,但笨重的车身及周边配置,并未跟上动力不断提升的脚步,使得车手驾驭起来格外吃力。

摘要：10年前,第8代思域正式落户东风本田,成为东本推出的第2款车型,也是其首款轿车产品。10年后,第10代思域正式与国内消费者见面,颇有重回巅峰之势。思域作为本田引入国内市场的一款根正苗红的A级车,东风本田可谓是对它寄予了极大的厚望。然而从市场的角度来说,第9代思域并不是一款＂成功＂的产品,不管是在北美还是国内,其反响只能用马马虎虎来形容。原因是多方面的,而我们有理由相信,它与第8代产品并未拉开本质上（设计、动力、配置等方面）的差距是重要因素之一。所以在第10代的全新思域上,本田给予了它翻天覆地的变化。

摘要：说起来有些尴尬，经过细细的感觉，我越来越觉得Hornet250应该是为女性骑手设计的。体态轻盈，操控感觉细腻无比，发动机像丝绸一般顺滑，车架悬挂坚实可靠，轮胎无比贴地……

摘要：新开发的Stream创造了7座旅行车的新概念,honda希望藉此充分展现7座旅行车所具有的优势,以革新人们的观念。该车型的开发基于如下三个主题:1 预感未来世纪造型的设计;2 一般车主可享用的跑车性能;3在旅行车内部空间的舒适性和装饰性方面的创新。

摘要：停泊时，CTX700看上去如同靠洎在港湾的舰艇，优雅大气。就造型而言，CTX700汲取了honda多款车型的设计理念：就外形的相似度来说，CTX700与之前推出的DN-D1很像，但CTX700搭载的是并列双缸，而DN．01则是V型双缸；就内在结构而言，CTX700与NC700更加接近，不过乘骑体验不太相同；就出行理念来说，CTX700借鉴了“金翼”GL1800的风格，从整体轮廓到坐垫、消声器等细节，都渗透了所谓的“水平运动设计”味道。

摘要：英文“Stream”的蕴意为“流畅”,体现了当代最为流行的趋势和风格。选用该名称意味着这将创造出全新的、迎合21世纪流行款式的7座旅行车造型风格。以优美流线为基调,低重心的设计特色,预示着它既满足未来社会的需求,又在造型风格、舒适性以及行驶性能等方面超越了所有目前的旅行车。

摘要：在中国的A级车市场有这么一个细分市场——中端合资紧凑级家轿。它们做工出色，有不俗的动力，有丰富的配置，有人性化的设计，当然最重要的，它们都是经典车型的换代之作。

摘要：随着摩托车运动的风靡,更多的爱好者开始考虑购买排量、价格和性能都相对较高的大中型摩托车。为了满足用户需求,近日,honda重磅推出全新车型CB190R、CBF190R。全新CB190R、CBF190R作为honda在中国生产的最大排量摩托车,使用与honda全球首款190 mL发动机相同的平台,在外观设计、技术、性能等方面有绝对优势,极大丰富了用户的选择,将带给摩托车爱好者们新的激情和梦想!

摘要：＂日前,本田第三代Pilot中期改款车型在美国市场推出,售价为3.14万美元（折合人民币21.14万元）起。Pilot是本田在美国市场特供的车型,定位中型SUV,竞争对手为大众Atlas（途昂）、丰田汉兰达等。＂虽然从上一代车型开始,国内市场对于本田Pilot的呼声就一直居高不下,但是,本田似乎并没有把这款车型投放到国内市场的打算。本次中期改款的Pilot将改进的重点集中在家族化设计的一致性上。

摘要：越野车中的本田(honda)CR-V可以说是本田众多车系中的一个代表,虽说本田CR-V是越野车型在其身上也还是可以看出那颇为本田化的车系的影子。 本田CR-V在造型设计上,完全走的是吉普车化的路线,四轮驱动的全天候调设置,高大威猛的造型,总是透露着一种狂野的性情。但是,你如果认为它是难以驾驭的,那你可就大错特错了,当你驾驶上本田CR-V时,才会发现它其实还是一辆比较柔和的越野车。 在内部设计方面,本田CR-V毫无疑问是非常的宽敞。本田CR-