摘要：16V240ZJD型柴油机曲轴与主发电机连接,采用黄片式弹性联轴节,曲轴自由端装有簧片硅油减震器。曲轴作为柴油机最关键的运动部件之一,承载着周期性的变化载荷,在复杂的弯曲应力和扭转应力之下,使得曲轴的工作条件格外苛刻。曲轴的各项性能对机车的安全性、密封性、耐久性等方面都会有影响。本文以16V240ZJD型柴油机曲轴为例,在UG|NX10.0软件中进行曲轴的三维建模,利用hypermesh分析了单拐曲轴和1/2曲拐的位移和应力状态,为16V240ZJD型柴油机曲轴的结构优化设计提供参考依据。

摘要：针对闸门—闸墩结构有限元分析时前处理操作的复杂性,在三维实体建模软件SOLIDWORKS及网格划分软件hypermesh中完成三维实体模型建立、组件整理、网格划分、设置约束及接触连接等复杂操作,在ANSYS APDL中仅需导入文件进行计算与数据处理。某工程闸门—闸墩实例分析结果表明,该方法综合了各软件优势,过程清晰,操作简单,易于修改,且各软件间数据传递完整,能提高复杂结构有限元分析效率。采用的前处理方法,仅需修改部分参数也可适用于ABAQUS/WORKBENCH等其他有限元计算软件中,可为类似弧形闸门设计及复核提供参考。

摘要：自卸车的工作环境极其恶劣,当在恶劣的道路行驶时,路面产生的激励会对车厢造成损伤,进而影响车厢的结构性能,现针对某自卸车车厢存在的刚度设计隐患问题展开研究,以hypermesh软件作为主要分析软件,将自卸车车厢的三维模型以x.t的格式导入有限元软件,并对模型进行中面抽取与网格划分,建立了自卸车车厢的有限元模型,所建立的模型保证网格中三角网格占比小于5%。在分析时选取车厢在举升、颠簸、制动和转弯工况,分别对车厢进行了强度与刚度分析,分析结果发现车厢在举升、颠簸和制动工况下,车厢刚强度均满足设计要求,但在转弯工况下时,其边板位移过大,存在设计隐患。针对在转弯工况下刚度较小这一情况,现提出进行6种方案改进设计,并将改进方案再次带入有限元模型进行有限元分析。通过比较分析6种方案的结果,综合考虑后选取方案四,将下边框厚度增大到4 mm的设计。结果表明,车厢边板在转弯工况下的位移由原来的16.7 mm降低到14.6 mm,满足了设计要求,并为企业以后的设计提供参考。

摘要：动力电池箱体作为动力电池系统的最关键的承重部件,其结构稳定性对整车运行至关重要。文章通过理论分析与有限元仿真分析相结合,详细研究了箱体材料厚度、箱体零件结构以及有无加强板三个方面对箱体局部应力的影响规律以及作用机理。通过hypermesh软件进行有限元仿真分析,得到四组局部应力产生位置以及局部应力数值。对比分析数据,总结出工程项目中有效降低箱体局部应力的方向:合理的结构设计以及局部应力集中部位增加材料厚度,不仅能充分利用零件自身的弹性变形吸收部分应力而且能有效地将应力传递出去。文章最后通过对优化后的电池箱体进行振动试验,试验结果证明了降低局部应力的优化方向、箱体结构优化设计的有效性和合理性,为后续车载电池箱体结构优化设计提供了一定的参考依据。

摘要：针对零部件加工生产时多工序流水作业带来的高强度劳动问题,提出了一种基于自动搬运机械手的解决方案,以完成特定的工作要求。结合实际工况对机械手进行Creo三维模型建立,同时利用萨哈D-H坐标法建立运动学方程,求解出机械手末端轨迹的位姿,再借助ADAMS和hypermesh完成对机械手的轨迹规划及刚柔耦合运动分析,完成机械手的运动参数设置及关键部件强度分析,验证了设计的合理性,为机械手的轨迹规划及设计提供了重要参考。

摘要：高质量网格生成是计算流体力学最费时的工作之一,也是影响CFD计算收敛性和计算精度的最重要因素之一。hypermesh是进行高精度数值模拟所需的功能强大的CAE前处理器。基于hypermesh详细介绍了反应堆堆顶结构高质量六面体网格生成方法,将生成的网格导入ANSYS/CFX进行热流耦合分析并进行了网格无关性验证,得出对堆顶结构的计算分析采用942万网格。在此基础上对堆顶结构进行可压缩气体流场分析,得到了堆顶结构的速度、温度、压力场分布特性。

摘要：液压支架重量在实际设计、生产和使用过程中是一个重要的指标。对于大工作阻力和高可靠性及薄煤层液压支架的设计和研究来说,在保证支架使用可靠性的前提下降低液压支架主体结构部件的重量成了亟待解决的问题。阐述了基于hypermesh的液压支架主体结构件轻量化设计,为轻型液压支架的设计提供一种适当、可靠的思路。

摘要：齿轮传动轴的失效将直接影响着机械传动,从而影响着整个运动过程.基于hypermesh对齿轮传动轴建立载荷和约束条件,并进行有限元分析,确定其受力后的位移、应力云图,通过云图数据结果验证齿轮传动轴的强度和刚度设计的合理性.结果表明,优化后的齿轮传动轴改变了应力集中的位置,改变了施加力的大小和方向,齿轮传动轴最大变形减少了82%,最大应力降低了55%,实现了结构优化的预期目标.

摘要：为解决hypermesh应用程序与其他系统间的实时数据传输问题,提出一种基于Socket技术的hypermesh集成方法,先设计总体集成框架,后对客户端和服务端实现核心进行详细论述,最后开发测试系统。结果表明,该集成方法能很好地实现系统间数据的互联互通。

摘要：空气滤清器支架作为汽车进气系统中的重要零部件,对空气滤清器支架3种极限工况进行了静力学分析,找出现有结构的不足。提出两种优化方案,分析后仍不满足强度要求。采用拓扑优化方法对其结构进行优化改进和多工况静力学分析,通过分析结果对比,其强度和刚度性能显著提升,得出了最佳空气滤清器支架技术方案,为后期空气滤清器支架设计提供了重要参考。