摘要：在结构模态分析理论的基础上,运用i-deas软件建立了整车液压缸换级冲击载荷和脉动风载荷的数学模型,完成了车辆结构的模态分析,由此得出了结构受到外界激励时的振动幅度、频率,所得结果可指导设计改进。

摘要：结合仪表造型设计系统的开发工作,研究了i—deas的程序文件在仪表参数化造型设计中的应用,在VB的集成开发环境下,实现了交互界面的可视化设计,为缩短设计周期,提高设计效率提供了快捷可行的方法。

摘要：文章介绍了在i -deas环境宏程序的特点和使用方法。利用宏程序作为二次开发的工具 ,可以大大提高三维模型参数化设计的效率 ,同时满足标准化、参数化、系列化产品开发的要求。结合斜齿轮的三维建模和参数化设计 ,给出了宏程序的创建技术和方法。

摘要：对一种命名为Diamond的二自由度高速、轻型新型并联机器人运动学进行分析,并在基于i-deas软件的平台上进行了虚拟样机建造及可视化运动学仿真,该研究对作缩短机械手的设计周期、提高设计效率有着重要意义,并为其它形式的并联机构设计提供参考依据。

摘要：针对星载天线热控设计多种方案的热分析问题,研究了基于程序文件的i-deas的二次开发技术,并将该开发模式应用到了i-DEA STMG热分析模块的二次开发当中,利用C++Builder建立了星载抛物面天线的参数化热分析平台,实现了星载抛物面天线程序文件中热分析参数的界面化设置以及天线热分析求解的自动化执行。

摘要：针对某军用微波通讯芯片的散热分析,详细介绍了运用i-deas ESC系统进行热分析的有限元建模方法与数值仿真过程,并与试验结果进行了对比。结果表明,所用方法正确,计算结果精确可靠。

摘要：目前，产品设计正在向电子设计发展，三维设计软件已在全球普及。选择适合的软件，对提高公司产品设计能力和市场竞争力非常重要。本文描述了公司i—deas软件的选型过程和应用情况，指出该软件是适合公司产品设计的一种先进软件，提出要进一步开发和应用该软件的强大功能，为公司的产品设计和研究服务。

摘要：针对某厂家生产的合金加热器在工作中容易出现开裂失效的问题，运用i-deas软件进行了开裂原因分析及结构改进设计。结果表明：方案二（保持合金加热器原有内径和高度的基础上，增大壁厚）能够减弱侧壁应力分布不均，消除应力集中，且其最大应力值在安全范围内，是一种理想可行的方案。

摘要：采用现代设计方法及有限元技术,应用i-deas软件对某电除尘器底中梁钢结构的主要尺寸参数进行了以质量为目标函数的评估和优化。在保证结构具有足够强度和刚度的前提下,实现了底中梁质量的较大幅度降低,所得结论对进一步改进原产品设计具有实用价值和指导意义。

摘要：提出一种基于装配特征识别的装配技术。根据装配设计过程中的工程装配语义建立装配知识库。装配时,设计者只需选取待装配件,系统就会根据待装配件的装配特征搜索装配知识库并识别出零件间的工程装配语义,然后转化为系统能理解的装配关系。开发了基于i-deas的装配平台,实践证明,这种装配技术能重复使用装配信息,有效提高装配设计的效率。