摘要：提出了一个基于ima的HFC数据接入网的网络管理框架 ,它采用Proxy方式 ,网元级网管向下沿用SNMP模式 ,向上采用基于ima的ATP通信 ,在网管系统上通过JDBC共同驱动MySQL数据库达到数据的整合。详细阐述系统的功能设计 。

摘要：综合模块化航电系统(Integrated Modular Avionics System,ima)在飞机航电设备的研制中逐渐得到应用。为了完整地说明ima的设计方法,以某型飞机航电系统的升级改进为背景,提出一种基于VxWorks653分区操作系统的ima方案,首次实现将两个独立分系统的设备集成到一台ima中,方案对ima的软件架构、分区任务规划、时间空间资源分配等关键要素进行设计和实现,并建立实验平台。实验数据表明,ima运行正确,可以实现原有系统的功能,分区之间时间和空间隔离机制工作正常,通信工作正常,具有较高稳定性和可靠性。

摘要：机载数据链系统是现代民机的重要组成部分,为满足迅速增长的通信需求,机载数据链系统必须具备更快的传输速度和更高的稳定性。基于ima架构的机载数据链系统是一种新型的数据链系统,各方面的性能尚未得到充分验证。为了验证基于ima架构数据链系统的时效性,设计并搭建了一套数据链仿真验证系统。该系统包含机载端系统、VHF链路和地面端系统,实验基于ICAO Doc 9896中数据链实际通信性能的测量方法,在地面应用端读取并记录了60条上行报文的发送时间以及收到下行响应报文的时间。结果表明,基于ima架构的数据链通信系统符合RCP 240性能要求。

摘要：综合模块化航空电子系统(Integrated Modular Avionics,ima)是安全关键领域中一类重要的复杂嵌入式系统,具有分布式、异构、计算资源和物理资源强耦合等特征,单一建模语言无法完全覆盖该类系统的建模要求.近年来,多范式建模方法(Multi-Paradigm Modeling,MPM)已成为ima设计的研究热点.AADL(Architecture Analysis and Design Language)是一种安全关键嵌入式系统体系结构描述语言,具有丰富的表达能力和可扩展性.本文提出一种面向ima的AADL多范式建模及代码自动生成方法.首先,给出面向ima的AADL多范式建模方法,即AADL用于表达ima软硬件架构,AADL行为附件、同步语言SIGNAL和SDL(Specification and Description Language)用于描述软件构件的功能行为,分别支持状态机、同步数据流、异步执行等多种计算模型.其次,给出面向ima的代码自动生成方法,涉及ima任务、分区、内核3个层面的代码及其配置文件的自动生成.最后,在AADL开源建模环境OSATE中实现多范式建模和代码生成原型工具,并基于飞机空气增压系统案例,验证本文所提方法的有效性.

摘要：Recently the integrated modular avionics （ima） architecture which introduces the concept of resource partitions becomes popular as an alternative to the traditional federated architecture. This study investigates the problem of designing hierarchical scheduling for ima systems. The proposed scheduler model enables strong temporal partitioning, so that multiple hard real-time applications can be easily integrated into an uniprocessor platform. This paper derives the mathematic relationships among parti- tion cycle, partition capacity and schedulability under the real-time condition, and then proposes an algorithm for optimizing partition parameters. Real-time tasks with arbitrary deadlines are considered for generality. To further improve the basic algo- rithm and reduce the energy consumption for embedded systems in aircraft, a power optimization approach is also proposed by exploiting the slack time. Experimental results show that the designed system can guarantee the hard real-time requirement and reduce the power consumption by at least 14%.

摘要：《ima 中实时操作系统内核的安全性设计考虑》论述了机载航电系统正在逐渐采用综合模块化航电(ima)架构来取代传统的分立一联盟(federa-ted)架构,然而,对于 ima 的实时操作系统(RTOS)比以往有更高的安全性要求。该文从空间隔离和时间隔离要求方面,对支持分区结构的 RTOS 内核架构的安全性策略进行了分析探讨,旨在防止出错情况在不同功能间的相互影响,从而防止故障传播。

摘要：ima平台的应用层动态重构技术,允许平台以最小的余量设计保证功能增长,大幅度提高了平台的灵活性,同时也使得系统的分区管理复杂,资源重构困难。针对ima平台动态重构时,应用任务状态出现断层不连续的问题,提出了一种分区应用状态管理方法设计,以避免应用功能因此而失效。设计提出在周期任务中预设应用状态提取断点,采用异地存储的设计,在断点处将任务状态数据异地备份;应用重构后,取回任务状态数据,将应用任务状态恢复到状态迁移前的状态。设计易于实现,提高了航空电子系统应用动态重构的可靠性。

摘要：相比丰田的油电混合动力系统（CT200h、混合动力版凯美瑞以及普锐斯等车型的普及），本田的混动技术对车友们来说，可能会有点陌生。不过。早在2007年本田就想通过思域混合动力版车型把它的ima混合动力技术引入中国市场，但是由于混动思域车价较高，以及消费者对混合动力汽车接受程度有限，所以它并没能起到向市场推广的本田混动技术的作用。

摘要：ima E1传输是E1升级到光纤的过渡技术,能有效地提高传输带宽。这里选用PowerPC MPC8280网络处理器,设计实现了基于PCI总线的ima E1数据采集系统。首先论述系统的设计思想和总体结构,并详细的介绍UTOPIA接口、PCI接口和总线控制功能模块的详细设计过程。最后对硬件进行信号完整性分析,以SDRAM的数据线为例,给出了消除反射干扰的解决方法。

摘要：随着ima架构的推广应用,ima架构逐步成为大型民用飞机的典型架构。为了解决ima系统开发过程带来的复杂性,DO-297将ima系统开发过程划分为ima平台、驻留应用、ima系统3个层级,提出了针对ima系统开发和认证的特殊要求,并描述了ima系统和组件增量式累积设计保证和认可的目标、过程与活动。基于DO-297对ima系统开发过程的划分,结合机载电子设备开发经验以及民机开发实践,从飞机级设计、ima系统级设计、驻留应用设计和ima平台设计这4个方面对ima开发过程进行说明,为ima系统设计实践提供参考。