摘要：目前ipa-kano模型在交通服务质量评价方面应用较少,为进一步完善ipa-kano模型在公交服务质量评价方面的应用,且改善城市地面公交服务质量,提高城市地面公交吸引力。以哈尔滨市为例,通过设计调查问卷,并运用ipa-kano模型对哈尔滨市地面公交进行服务质量评价,以提升公交整体服务水平。通过构建哈尔滨市地面公交服务要素的“隐性重要性-显性重要性”矩阵,对哈尔滨市公交服务要素进行归类,确定了哈尔滨市地面公交亟需改善的服务要素,并提出了哈尔滨市公交服务优化策略。研究结果表明:公交车首末车发车时间、公交车运行准点率、行驶速度和车内安全应优先改善。进一步完善了公共交通服务质量评价方法,为城市公共交通运营管理提供理论依据。

摘要：随着城市居民亲近自然的户外活动需求日益增长,出现了在城市公园中开展露营活动的新现象,因此有必要探讨城市公园如何更好地支撑露营活动的开展。从游客满意度视角出发,通过构建城市公园露营满意度指标体系,基于在广州部分城市公园获取的问卷调查数据,运用ipa-kano模型对城市公园承载露营活动的满意度进行评价。研究表明:基本型要素包括从公园入口到露营点的方便程度、随身财物的安全、消防安全、疫情防控措施、露营区域的空间充足程度、露营区域的私密性/嘈杂程度、露营区域的树荫、开放区域大小和草坪的保养维护水平,是最需要改善的要素;关键性绩效型要素包括停车方便程度和蛇虫叮咬,是第二优先级的待改善要素;不同要素的露营满意度在不同类型公园间存在差异。旨在提高城市公园满足居民露营需求的能力,以期为城市公园绿地的开放共享方式提供参考借鉴。

摘要：运河滨水区作为重要的城市公共空间之一,其滨水景观质量是衡量城市滨水景观好坏的重要标准。但目前缺乏量化数据的支撑,对滨水景观质量的影响因素缺乏优先级的排序,从而无法提出促进滨水景观品质改善的针对性策略。以苏州上塘河为例,通过问卷调研、ipa-kano模型等分析方法,对苏州上塘河进行滨水景观质量评价研究。依托指标体系并通过构建“显隐性矩阵”,形成影响古运河滨水景观质量的三类要素,结合三类要素的实际表现,提出优化策略,打造特色文化景观节点,构建生态文化空间,挖掘古运河水文化资源。

摘要：城市公园环境对恢复老年人身心健康具有重要作用。以昆明市3个城市公园为例,基于老年人需求特征构建了城市公园游憩满意度评价体系,利用ipa-kano模型测度城市公园游憩满意度,分析出影响城市公园游憩满意度的设计要素品质归属,确定了城市公园提升路径,以期为市政资源优化配置及同类型公园适老化提升提供参考。结果表明:(1)个人感知和交往空间要素对影响老年人满意度感知的重要性最高;(2)老年人对案例地不同设计要素的满意度存在显著差异,其中设施服务的满意度最低;(3)将环境要素重要性评价与其实际表现相结合确定城市公园优化的优先次序为:植物景观>调剂情感>外部公共交通>空间游憩容量>强身健体。

摘要：我国目前开展的城市更新和老旧住区综合品质提升,目的是为改善居住环境健康品质.舒适性作为环境品质的关键指标之一,更易被居住者体验和感知.在旧改支持条件有限的情况下,最大化的提高居民的居住舒适度,研究基于大连市4个既有住区的调研数据,建立ipa-kano模型对住区环境舒适性要素优先级进行分析,归纳了最重要的、不能忽视的基本型要素;应努力提高的重要性绩效型要素;资源充足时可考虑补充的非重要绩效型要素以及高需求层次的魅力型要素.由此建议在老旧住区环境更新中,应重点考虑、优先改善居住人群高关注、低舒适的住区环境舒适性要素,研究为国内旧改实践提供科学指导.

摘要：公共交通系统的评价可推进城市公共交通的发展,精确地对各项服务进行改进,提高市民的满意度和公共交通吸引力。构建以乘客满意度为指标的公共交通系统评价体系,首先对指标进行单因素分析,然后考虑各因素间的相互影响,采用多元有序Probit模型进行多因素分析,将二者进行对比验证隐性重要性的有效性。在ipa-kano模型中显性重要性为满意度均值,隐性重要性通过多元有序Probit模型得出。显-隐性重要性结果运用ipa-kano模型将9个相关因子分置在4个不同象限,对郑州市公共交通系统现况进行评价。以郑州市为例,验证评价方法的合理性,根据不同因素影响下相关因子所在象限图中位置,提供改进依据,更好地推进公共交通系统建设,满足市民出行需求。