摘要：结合船舶船型、定位方式、铺管水深、作业环境、自航能力等主要因素,从四个阶段划分铺管船的发展历程,并对S型铺管、j型铺管、卷筒式铺管、柔性铺管和复合铺管等主要铺管方式进行分析,归纳出不同铺管方式的特点。

摘要：建立了j型半潜式铺管起重船非线性船舶运动数学模型和环境模型。采用自然悬链线法得到管道对船舶的近似动态水平作用力模型,给出了随着船体运动管道受到的作用力和管道形状的变化。针对铺管作业时张紧器和管道间的恒张力问题设计了控制器,控制器限制了船舶的运动和管道作用力的变化率,从而使管道和张紧器之间不会出现滑动,保证了铺管作业的安全性。

摘要：j型铺设是目前国际海洋工程界主要的深水海底管道安装方法之一。本文对j型铺管技术进行了较为全面的介绍,内容包括:j型铺管的基本概念和特点、作业流程、铺管设备、安装设计准则等。安装设计准则重点论述了荷载控制条件和位移控制条件的选取,及以外压为主导的压溃、局部屈曲和扩展屈曲等失效极限状态校核方法。

摘要：针对深海平台或井口之间短距离、小直径管道的安装问题,采用轻型j型铺管法快速解决短距离深水铺管难题,提出了轻型海底管道铺设系统方案.在总结国内外深海j型海底管道铺设系统发展状况的基础上,详细介绍了深海轻型j型海底管道铺设系统的总体设计原理和j型铺设系统的工作流程,并对部分关键部件进行了分析.对j型铺管模块化及铺管船的深入研究,有利于我国海洋油气管道建设与发展.

摘要：通过建立船体-托管架-管道的全耦合动力定位模型,在海洋环境荷载作用下,开展j型铺管动力全耦合时域反应分析,对影响海底管道j型铺设的因素,包括管道初始铺设角度、管道尺寸、水深以及环境荷载等进行了探讨。结果表明:初始倾角和荷载方向是对管道受力影响最大的两个因素,在管道铺设过程中要尽量避免逆向及横向铺管;管道湿重越大,等效应力越大;波浪荷载对管道影响很小,基本可以忽略。