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检索条件"主题词=JSQ6车辆"

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jsq6车辆驼峰溜放安全性及试验验证: 收藏
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引用; 《铁道运输与经济》2020年第8期42卷 46-52,81页; 作者：贾国强李海鹰陈亮中国铁路郑州局集团有限公司运输部河南郑州450052 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中国铁路郑州局集团有限公司科研所河南郑州450052; 运输商品小汽车的jsq6车辆禁止通过驼峰和禁止溜放,在技术站解编作业时需要经迂回线推送,影响车站解体作业效率。为了分析验证jsq6车辆经驼峰溜放的安全性,首先计算jsq6车辆下部最低点距离轨面高度。以郑州北站驼峰为例,从理论上对jsq6...; 运输商品小汽车的jsq6车辆禁止通过驼峰和禁止溜放,在技术站解编作业时需要经迂回线推送,影响车站解体作业效率。为了分析验证jsq6车辆经驼峰溜放的安全性,首先计算jsq6车辆下部最低点距离轨面高度。以郑州北站驼峰为例,从理论上对jsq6车辆通过驼峰峰顶处限界、变坡点处车辆钩差、车辆通过减速器、通过道岔、S弯及小半径曲线道岔、货物装载状态等5个影响驼峰溜放安全因素进行理论分析。设计现场试验,对jsq6车辆经驼峰溜放的安全性进行验证。综合理论分析和实验验证结果,提出完善车辆驼峰溜放安全技术规章、研制车辆底部与轨面距离智能检测系统、改善驼峰平纵断面几何尺寸、修订驼峰调车作业办法等关键技术对策,为实现jsq6车辆过峰及溜放,提高驼峰作业效率,加速车辆周转提供技术支撑。; 来源：详细信息评论

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