摘要：探讨kriging插值法在重力异常数据插值中的应用,根据已有实测数据进行距离分组试验,得到变异函数;将插值结果与反距离加权法和移动趋势面分析法结果进行比较分析,认为kriging插值具有更高的拟合精度,更能适应数据变化较大的区域。

摘要：为了在减轻车架重量的同时尽可能提高其动、静态结构性能,以车架纵梁、横梁结构参数为设计变量,特别采用最优拉丁实验设计方法进行了样本数据设计,并运用kriging方法构建了车架NVH、扭转刚度、弯曲刚度及车架质量等性能参数的多目标优化系统的近似模型,利用模糊多目标粒子群算法对近似模型进行了优化,得到了Pereto最优解集。结果表明,所建立的kriging近似模型适合解决组合优化问题,在多个性能指标满足设计要求的同时,成功实现了车架结构的轻量化。

摘要：基于多体动力学(MBD)和弹性流体动力学(EHD)对某汽油发动机主轴承的润滑特性进行研究,利用实验设计(DOE)方法分析了半径间隙、轴承宽度、机油粘度和供油压力等设计变量对主轴承润滑性能,如最小油膜厚度(MOFT)、峰值油膜压力(POFP)、液动摩擦损失(FRIC)和机油端泄流量(Flow)等的影响,并利用kriging方法建立准确表征主轴承润滑特性的简化模型。结果表明,kriging可以在较少采样点的情况下建立较准确的主轴承模型。kriging方法建立的简化模型计算和原始轴承仿真模型相比计算时间大大减少,可用于对轴承的设计优化。

摘要：本文以kriging方法为基础,以ANSYS软件平台为构建汽轮机基础模型以及求解位移响应的依据,对汽轮机基础结构进行了常规动力优化.针对汽轮发电机基础动力优化问题,以汽轮机基础结构截面面积和几何位置为设计变量,以结构重量和最大动位移最小化为目标的多目标优化设计模型.采用分级优化的思想,截面面积优化与几何位置优化交替进行,通过多个汽轮机基础的算例结果表明:本方法适用性强,优化效果比较明显,具有一定的工程应用价值.

摘要：针对渔船甲板机械质量过重、材料存在冗余,以及传统轻量化方法耗时长、效率低等问题,提出一种基于kriging模型的多目标轻量化设计方法。以某型号渔船锚机墙架为例,利用ANSYS对锚机墙架进行初始强度及刚度分析,运用Solidworks进行结构改进。根据墙架支撑连接特点,确定轻量化设计变量进行试验设计,利用试验设计数据建立kriging响应面,通过多目标遗传算法对响应面模型进行轻量化设计。试验结果显示:墙架整体质量减轻26.45%,应力也大大降低。结果证明该方法对墙架轻量化设计是有效的,可为此类结构轻量化设计提供参考价值。

摘要：各类电磁结构日趋复杂,设计自由度不断提升.传统优化算法需要对大量的参数组合进行全波仿真试探,设计效率普遍较低。针对这一问题,提出BK(blind kriging)模型和差分进化相结合的电磁结构优化算法.相比普通kriging模型,BK模型通过贝叶斯参数选择算法将影响性能的主要因子加入回归模型,提高对响应的预测精度;依据BK模型的预测结果从每代差分进化种群中选择最优个体执行电磁仿真。由于优化过程中大量的电磁计算转移到快速的BK模型,优化效率得到显著提升。通过一个圆波导多螺钉极化转换器的优化设计,表明该方法的求解质量和收敛速度优于现有算法。

摘要：捣固镐是一种输出高频冲击运动的小型铁路养护机械。国内对捣固镐的设计理论研究较少,目前所采用的机械结构优化设计方法未充分考虑结构动态特性对综合性能的影响。本文提出了响应面模型的仿真实验方法,基于捣固镐零件的结构特点及仿真实验,结合kriging插值思想和最优空间填充设计抽样构建了机械结构优化设计的初始代理模型;并通过全局精度检验点、局部误差较大区域加密以及近似最优解样本点修正思想,建立了在全局空间和局部区域都具有较高精度的kriging模型,使用多目标遗传算法得到代理模型的Pareto最优解;最后利用仿真平台对优化后的模型进行对比分析,验证了该方法的有效性。

摘要：为了减轻结构自重,需对结构进行优化设计。而复杂工程优化问题中,设计变量多且多属于非线性问题,所以对工程优化问题存在着计算时间长、优化效率低且准确性难以判断等特点。将代理模型引入在优化设计中,并通过实验设计方法得到实验设计点,根据实验设计点建立kriging响应面,对kriging响应面模型进行优化设计。得出该方法对结构优化设计有很显著的效果。最后以门式起重机主梁为例,建立对应的kriging响应面进行优化设计,使用该方法优化后,其门式起重机主梁自重减轻了20%,并采用有限元方法验证了结果的准确性。对研究轻量化设计有着重要的参考及借鉴意义。

摘要：代理模型方法由于能显著提高工程优化设计问题的效率,在各工程优化领域得到了广泛重视,并逐渐发展成为一类优化算法。在现有的代理模型方法中,源于地质统计学的kriging模型具有代表性,是一种非常具有应用潜力的代理模型方法,然而目前仅有少数研究学者将其应用在电机设计这一领域。

摘要：基于可靠度的结构优化设计是国内外积极探索和研究的重要课题,但是传统的两层次算法的最大缺点就是计算效率很低,甚至有时不能够得到收敛解.因此有必要对这一类问题进行研究和探索,寻找新的计算方法以降低计算成本.本文将kriging方法应用于带可靠性约束的优化设计中,将双层规划问题转化为一个带有无穷多个约束的半无限规划问题,然后使用kriging模拟来近似地替代结构重分析,使得优化过程中的结构重分析次数减少,在保证计算精度的同时使计算效率得到较大提高.