摘要：为研究高强铝合金轴心受压构件整体稳定性能,对42根7A04高强铝合金l形截面柱进行轴压整体稳定性能试验,其中包含2种截面和7种长细比。对l形截面柱的破坏形态、稳定承载力和荷载-位移曲线进行研究,并将试验结果与GB50429—2007《铝合金结构设计规范》计算结果进行对比。试验中,长细比为80~100的l形截面柱发生弯曲失稳破坏,长细比为30~60的l形截面柱发生弯扭失稳破坏,长细比在30以下的l形截面柱发生局部失稳破坏。研究结果表明：对于宽厚比较大的长柱,GB 50429—2007中过多地考虑了局部稳定的影响,进而低估其承载能力。

摘要：为研究压-弯-剪-扭复合受力下钢筋混凝土l形截面柱的抗震性能,以扭弯比、轴压比为变化参数,设计6个钢筋混凝土柱试件在恒定轴力和反复弯-剪-扭复合作用下的加载试验.观察试件的破坏过程和形态,得到其扭矩-扭转角滞回曲线和荷载-位移滞回曲线,以及试件的开裂点、峰值荷载点和破坏点等特征参数.基于试验数据,分析扭弯比和轴压比变化对钢筋混凝土l形截面柱的压碎区高度、钢筋应变、承载力、位移延性、层间侧移角、耗能能力、承载力及刚度退化等抗震性能指标的影响.结果表明:低周反复压-弯-剪-扭钢筋混凝土l形截面柱破坏形态表现为弯曲、弯扭和扭剪破坏,滞回曲线呈捏拢的S形,随着扭弯比的增大,柱根部压碎区高度变小,翼缘裂缝发展更为完善,纵筋应力增大,箍筋应力减少,开裂荷载和受扭承载力均有提高,试件扭转延性提高但位移延性降低,初始刚度较小且退化更为平稳;而轴压比则与受扭承载力和弯曲刚度密切相关,轴压比越大,受扭承载力越大,弯曲刚度提高;试件弯曲耗能的等效黏滞阻尼系数在0.08~0.28之间,扭转耗能的等效黏滞阻尼系数为0.13~0.23,试件耗能占比由初期扭转耗能为主向弯曲耗能转变,l形截面柱性能水平对应的层间位移角均能满足相关规范要求.扭矩的存在对试件抗震性能削弱较大.

摘要：本文根据２８根偏心受压Ｌ形截面柱的试验资料，提出Ｌ形截面住正载面承载力计算的方法。本方法计算的结果能与试验结果较好地相符合。

摘要：试验设计了三组6个钢筋混凝土l形截面柱试件,施加斜向水平低周反复荷载。观测了破环过程,量测了关键阶段的裂缝宽度,采集了力-位移滞回曲线等相关数据。应用建议的损伤评价模型对其进行损伤量化分析。研究结果表明:加载角对l形截面柱的损伤影响较为显著,设计应沿工程轴方向和斜向45°进行抗震验算。

摘要：本文论述了１５根Ｌ形截面柱的受剪试验情况，讨论分析其破坏特点及剪跨比、轴压比等因素对抗剪承载力的影响，根据试验结果回归出受剪承载力公式，并进一步推导出适合工程设计使用的受剪承载力公式。

摘要：讨论了异形柱结构体系中Ｌ形截面柱在结构中的受力性能，指出Ｌ形柱是截面不对称的空间杆件，不能在两个主平面内分开考虑，无法在结构分析中用对称截面的矩形柱等效，Ｌ形截面柱在无扭转结构中截面的中性轴平行于工程轴。

摘要：针对Ｌ形截面柱可能的４种配筋形式，采用“Ｎ－Ｍｘ－Ｍｙ相关曲线”对比方式，分析了各自的优劣，提出了Ｌ形截面柱合理布筋形式的建议，其结论可供设计人员参考．

摘要：根据钢筋混凝土双向压弯柱的工作机理,提出了用全过程非线性分析来研究双向压弯截面柱延性的方法,并编制了相应的计算程序。通过对3种不同配筋方式的钢筋混凝土宽肢l形截面柱的电算结果分析,对不同纵筋布置形式下该柱的延性变化规律进行了讨论,提出了优化的纵筋配筋方式。

摘要：本文对型钢混凝土l形截面柱的特点进行了介绍,从国外和国内对型钢混凝土异形柱的试验研究、理论研究方面进行了论述,对研究中的应注意的相关问题进行了分析,发现异形柱结构与普通的混凝土结构相比,其最大适用高度要低得多,对于层数更多、高度更高的建筑则难以满足承载力要求。

摘要：本文根据Ｌ形和Ｔ形截面钢筋混凝土压弯构件的试验结果，在证明了试件的横截面符合平截面假定之后，采用我国《混凝土结构设计规范》（ＧＢＪ１０—８９）的钢筋和混凝土的应力－应变关系，用数值积分法编制程序作非线性分析．由该程序所算得的构件承载力与试验的极限荷载有较好的符合。在此基础上提出了钢筋混凝土Ｔ形截面压弯构件正截面承载力的实用计算方法。