摘要：提出一种基于llc谐振电路和移相全桥电路的混合调制型三路输出DC-DC变换器,根据llc谐振电路与移相全桥电路不同的调制原理,采用脉冲频率与移相混合的调制方式实现三路输出的调节。该文提出的变换器可以等效成一个输入并联-输出串联结构的llc谐振电路和两个移相全桥电路,由于llc谐振腔的存在,开关管可以在全负载范围内实现零电压软开通;移相全桥电路的辅助电感无需特别设计,可以减小由辅助电感引起的占空比丢失的问题。本文对提出的变换器的工作原理与工作特性进行了详细的分析,并通过一台输出功率1.4kW的原理样机,验证了所提出变换器的有效性。

摘要：系留式无人机可应用于高空基站、边界巡视等特殊领域。针对系留式无人机供电系统高变比、大功率的特殊需求,提出了基于四变压器的高变比谐振变换器拓扑,通过原边串联、多模块副边并联可有效提高其功率密度,四变压器谐振网络可实现软开关及高变比设计需求。基于PSIM软件搭建的仿真模型验证了理论分析的可行性。

摘要：提出了一种地铁车辆辅助变流器llc谐振变换电路的优化设计方法,以llc电路损耗最小及其全负载范围内实现ZVS(零电压开关)为设计准则,针对工程应用中IGBT结电容随负载和温度变化以及死区时间精度不可控等因素,给出了解决思路和设计方法,并研制了一台试验样机。仿真和试验结果验证了该设计方法的正确性和实用性。

摘要：文中对llc谐振电路的拓扑结构及其工作原理进行了分析;通过基波分析法求解出电路的直流增益,并利用MATLAB绘制出电路的直流增益曲线图。以此为依据求解出3 kW开关电源的谐振腔与变压器参数。最后通过Saber仿真软件验证了设计的有效性;得出llc谐振电路能够实现零电压开通以及零电流关断,有效提高开关电源的工作效率。

摘要：在llc谐振电路中,为了计算谐振元件Lr、Lm、Cr的参数值,以应用在电动汽车充电桩上的半桥三电平llc谐振电路为研究对象,分析该电路的工作机理,并采用每对开关管关断时间错开,一只先关断,另一只后关断的控制策略,从而实现电路工作在零电压关断工作状态,达到减少开关损耗和实现软开关的目的。基于基波分量简化建模法对该电路建立数学模型,经过理论推导,得出应用于半桥三电平电路中的llc谐振元件Lr、Lm、Cr的参数设计方法。设计了一款输入电压为600～750 V,输出为750 V/20 A的样机,验证了上述理论分析的正确性和设计方法的合理性。

摘要：通过采用无桥PFC和半桥llc谐振变换器作为数字开关电源的主变换拓扑,基于STM32系列微控制器的全数字控制PFC和DC-DC变换器,首先对数字化开关电源方案进行对比,然后阐述了200W数字开关电源整体方案,并对数字开关电源的无桥PFC和半桥llc变换器进行系统研究。

摘要：本论文介绍一种磁集成平面变压器的设计,该变压器是把粘结胶和磁粉按一定比例配成磁胶,配好的磁胶灌入变压器初次级绕组中间,以增大变压器绕组的漏感值,利用漏感来替代谐振电感,集成于变压器中。谐振电感的大小可以通过调节磁胶的磁导率、磁胶的厚度、磁胶的面积控制。磁集成平面变压器成本低,体积小、磁耦合能力强、电磁干扰小、变压器传输效率高。