摘要：目的为了生产可直接用于工业制造及食品加工的高纯度CO_(2),提出了一种利用lng冷能液化提纯CO_(2)及发电的新工艺。方法使用HYSYS软件对不同循环工质及不同的运行参数进行模拟,分析了循环工质对CO_(2)液化量和朗肯循环发电功率的影响,并以产品能耗为标准,对精馏塔参数进行了优化。结果当两级循环工质为纯工质时,丙烯+乙烯的组分搭配液化量和发电功率最大,分别为377900 kg/h,2284 kW;当循环工质为混合物时,该工艺液化量和发电功率明显高于纯工质的情况,且在第一级循环中混合工质乙烷与丙烯物质的量比为9.0∶1.0、第二级循环中混合工质甲烷、乙烯与丙烯物质的量比为2.0∶6.0∶2.0的情况下,液化量和发电功率最大,分别为386200 kg/h,3042 kW;合适的精馏塔塔板数为30块,进料位置为第10块塔板处,回流比为0.6。结论经与单级朗肯循环等其他工艺相比,双级朗肯循环工艺的CO_(2)液化率及?效率高,同时可将lng冷能转换为电能并生产高纯度的液态CO_(2)产品,用于lng接收站冷能利用模块。

摘要：为减少lng加气站的总体损耗,通过对lng加气站工艺设计、设备管理、日常操作、维护保养等环节进行理论分析和日常数据监测,在工艺设计、上游资源、日常操作、计量管理、经营措施和设备故障等六个方面总结了损耗产生的原因,阐明了各环节的损耗量和关键控制点,有针对性的提出了控制和降低lng加气站损耗的解决措施,对lng加气站的节能降耗、增效和环境保护带来指导、借鉴和帮助。

摘要：本文对 lng 液化装置冷箱予以深入剖析,详细阐述其于液化里的作用、工作原理以及结构。还对堵塞原因展开分析,涵盖原料气杂质、干燥不彻底、设计缺陷以及操作不当等。并就此提出相应的解决方案。着重指出冷箱稳定运行对于 lng 装置具有极其重要的意义,而有效解决堵塞问题能够保障装置实现高效安全运行,进而提升 lng 的生产、储存和运输效益。

摘要：lng(液化天然气)液货船作为海上运输液化天然气的重要工具,其安全性与可靠性至关重要。应急泵作为船舶应急系统的重要组成部分,在紧急情况下发挥至关重要的作用。本文旨在探讨lng液货船用应急泵的安装技术,以确保其在关键时刻能迅速启动并持续供水,保障船舶和人员的安全。分析了lng液货船应急泵的功能需求和工作环境,明确了其在极端条件下的性能要求。通过文献调研和实地考察,收集了国内外相关标准和规范,为应急泵的选型和安装提供了理论依据。研究过程中,采用了数值模拟和实验验证相结合的方法,对应急泵的安装位置、管路布置、控制系统等关键环节进行了优化设计。利用计算流体动力学(CFD)技术,分析了不同安装方案下泵的性能和流场分布;实验验证则通过搭建模拟平台,测试了应急泵在不同工况下的启动时间、流量和压力等关键参数。结果表明,合理的安装位置和优化的管路布置能够显著提高应急泵的响应速度和供水能力。

摘要：某lng项目护岸工程需在现状斜坡式护岸上进行加固。护岸直接掩护储罐区,为满足建设和使用要求,按双百标准设计。在常规护岸、防波堤工程中,双层扭王字块护面应用较少,仅应用于受损修复的特殊项目中。在保证护岸安全前提下,为节省造价和缩短工期,本工程采用双层扭王字块护面方案,直接在原扭王字块的基础上加铺新扭王字块,避免了原扭王字块及垫层的拆除和新扭王字块垫层的施工。通过计算分析初步确定扭王字块规格,再采用波浪物理模型试验对扭王字块、护底块石的稳定性进行试验研究,验证了方案的安全性和可行性。

摘要：随着我国能源需求的增长,各种清洁能源项目的建设也加快了步伐。天然气作为一种清洁、高效的能源,国内需求量也大大增加。为满足天然气的储运需求,需扩大lng接收站的储运能力,适度新建lng接收站。因lng接收站的运维特殊性,工程建设中对lng接收站的浅层地基各项力学指标有较高的要求。以浙能六横lng接收站项目为依托,对不同地基处理方法、不同等级夯击能得到的结果进行分析和研究,为工程下一步设计、施工提供技术依据。

摘要：对新型三级级联朗肯循环发电系统进行了研究,采用HYSYS软件对该系统进行模拟,探索不同循环工质冷凝压力对该系统的影响,并对该系统进行最佳参数匹配,将之与相同条件下建立的原三级级联朗肯循环发电系统进行对比。结果显示:在lng(Liquefied Natural Gas,液化天然气)进口流量为175 t/h、压力为8 MPa的条件下,当一级循环工质冷凝压力为100 kPa、二级循环工质冷凝压力为250 kPa、三级循环工质冷凝压力为200 kPa、比例1为0.47时,新型三级级联朗肯循环发电系统的净输出功率达到4 356.95 kW,比原三级级联朗肯循环发电系统的净输出功率提高了约4.57%,系统火用效率提高了约4.63%。除此之外,循环工质冷凝压力变化对该循环工质所对应的朗肯循环内透平的做功影响很大,对系统内换热器火用效率影响很大,进而对系统净输出功率的影响较大,但循环工质冷凝压力变化对朗肯循环内工质泵及透平的火用效率影响很小。

摘要：当前,lng液化天然气接收站现场所使用的低温球阀存在填料结冰、加长阀杆憋死导致扭矩异常增大、SPE和DPE活塞密封圈易扭曲变形损坏等常见故障。针对以上三个典型的高发问题点,本文结合国内外典型的设计经验,提出三种优化设计方案:加长套顶部排水槽、填料函组合、SPE端内嵌式封闭槽。本文分别对以上三种设计方案做简单的剖析介绍,从细节上优化解决难点,为超低温球阀的设计提供参考。

摘要：This paper took a 100,000 DWT lng fuel powered ship as the research *** on the idea of"temperature matching,cascade utilization"and combined with the application conditions of the ship,a horizontal three-level nested Rankine cycle full-generation system which combined the high-temperature waste heat of the main engine flue gas with the low-temperature cold energy of lng was proposed in this ***,based on the analysis and selection of the parameters which had high sensitivity to the system performance,the parameters of the proposed system were optimized by using the genetic *** optimization,the exergy efficiency of the marine lng gasification cold energy cascade utilization power generation system can reach 48.06%,and the thermal efficiency can reach 35.56%.In addition,this paper took lng net power generation as the performance index,and compared it with the typical lng cold energy utilization power generation system in this *** results showed that the unit mass flow lng power generation of the system proposed in this paper was the largest,reaching 457.41 k W.

摘要：为了更好地满足液化天然气(lng)行业对高性能低温调节阀的需求,本文设计出一种新型低温球形调节阀。该阀门的公称通径为NPS 4、公称压力为ANSI Class 900,能够在-196℃的极端低温环境下稳定工作。本文深入探讨了阀门的关键技术,包括调节原理、低温材料的选择与处理、结构设计及性能仿真,并优化了阀芯、先导结构和压力平衡设计;介绍了产品的检验与性能测试流程,以确保其在投产后的安全性和可靠性。最后,总结出设计过程中面临的挑战及解决策略,包括高压差下的密封有效性、开启问题以及介质力引起的阀杆不平衡力问题。