摘要：介绍了lpc2129单片机定时器的捕获功能,以及在车速信号采集中的应用。设计了车速信号采集系统的软硬件,应用一种基于周期法的车速采集算法计算车速。提出的车速采集方法,无论在低速测量还是高速测量,都可较好地兼顾测量的精度和实时性,为进一步研究整车动态性能提供保证。通过对上车实验采集数据与车速表读数比较,结果证明了硬件设计和软件算法的正确性。

摘要：简单介绍了CAN总线的来源、现状及传输特点;基于微处理器lpc2129的CAN总线及信号采集模式,介绍了一种实时信号采集系统,同时利用光纤远距离传输技术,提出了一种实时信号远程监控系统。

摘要：针对RS-485总线的矿用摄像机控制系统存在的问题,设计了基于控制器局域网(CAN)远程控制技术的新型系统。系统以嵌入式处理器lpc2129为控制器,并利用其CAN接口外挂收发器CTM8250构建了CAN网络,并在CAN V2.0B规范的基础上开发了控制协议,能够在远程上位机上对摄像机的调焦、缩放以及工作台的上下、左右移动进行可靠控制。为方便与上位机的连接,设计了RS-232-CAN转接器,另外在转接器中进行控制器地址映射,通过软件实现了地址在上位机设定的功能,避免了人员必须到现场通过拨码设定地址的繁琐。

摘要：利用ARM7内核处理器lpc2129和瓦斯传感器MQ-5设计了一款嵌入式煤矿瓦斯检测仪,通过ADC通道将采集瓦斯传感器的输出电压,经过量化后显示在LCD上,当被检测到的瓦斯浓度超过预设的安全临界值时就会发出声光报警信号,提醒工作人员及时撤离并采取有效的通风措施。

摘要：提出了一种基于ARM和加速度传感器的三维汽车振动加速度测量方法。在现有研究基础上,设计出能测量三维加速度的处理电路,利用32位高性能ARM处理器lpc2129的捕获通道和ADC通道实现对三维加速度信号的同时测量,并给出了测量的程序流程。实现结果表明:该测量方法简化了系统,同时提高了系统的测量精度和实时性。

摘要：船舶发电机系统作为船舶能源供给中的重要一环,担负着船舶所有用电设备的能量来源。在20世纪初,船载发电机系统一般只负责照明等简单功能,功率要求不高,对发电机的稳定性也没有更高要求,但随着船舶电气自动化程度的日益提高,以及电力推进发动机的出现,船舶的供电要求变得非常苛刻,一方面为了满足各种电机设备和控制设备的能源要求,需要发电机的输出功率越来越大;另一方面,随着全球能源的消耗,燃油的价格也越来越高,为了节约成本,需要发电机设备的能源转化效率更高^([1])。为了应对以上这些需求,保证电力供给的稳定输出,船舶电站的测量保护变得更加重要,因此需要建立一种适应船舶发电机的保护系统,为船舶电力系统正常运行提供安全保证。

摘要：CAN总线是一种应用广泛的现场总线。针对向智能电子设备提供打印服务,节省系统成本,提出一种基于CAN总线的网络打印服务器设计方案。简述了该设计方案的系统结构,给出了基于ARM7 lpc2129的网络打印服务器软硬件设计。

摘要：开发一种生物运动微惯性测量装置,以基于ARM7的lpc2129为核心处理单元,采用MEMS陀螺和MEMS加速度计为测量传感器。该装置实现了对SPCIII机器鱼尾鳍拍动参数的精确测量,为活体鱼尾鳍拍动参数测量实验打下了基础。

摘要：DeviceNet与ModBus协议转换系统由DeviceNet主站,嵌入式I/O模块,ModBus从站三部分组成,实现DeviceNet与ModBus之间的数据交互。嵌入式I/O模块采用ARM7控制器lpc2129实现DeviceNet与ModBus之间的通信,同时以软件的形式实现了一个仅限组2的DeviceNet从站和一个ModBus主站。DeviceNet从站用来解码从DeviceNet主站端接收到的数据,解码后的数据由MCU通过另一个UART接口发送给ModBus从站。UART接口旨在向ModBus从站发送读/写指令。结果表明,基于DeviceNet总线的嵌入式I/O模块可以很好地与基于ModBus总线的设备进行通信。