摘要：本文介绍了一种基于lpc2292和数字式温度传感器DS18B20的测温节点的软硬件实现方法。论文详细论述了硬件接口设计方案和软件的设计思路,给出了主要驱动程序代码。测温节点的实现方法具有一定的通用性。

摘要：介绍了一种汽车智能组合仪表的设计,讨论了汽车智能仪表的结构和功能,分析了系统的软件设计。该仪表以基于ARM7的微控制器lpc2292微控制器为控制核心,采用源代码开放的嵌入式实时操作系统μC/OS-II作为应用程序的开发平台,实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数,使汽车具有"黑匣子"功能。采用CAN总线建立通信网络。与传统汽车仪表相比,该仪表具有功能丰富、可靠性高、可视性好、通用性强等优点。

摘要：CAN总线作为一种现场总线,其应用非常广泛。文中给出了基于lpc2292微控制器的CAN智能节点的设计方案,并对其软硬件设计进行了相应说明。

摘要：针对CAN总线与PC机安全可靠的互连问题,利用内部集成有CAN控制器的lpc2292和符合USB1.1版规范的PD IUSBD12,设计了一种CAN总线USB接口适配器,给出了USB设备端通信、CAN与USB的协议数据转换和CAN通信的软件设计。该设计硬件结构简单,外围元器件少,可靠性高。经实际使用,CAN总线通信波特率可达1 Mbps。

摘要：论述了lpc2292和PCF8576在A320飞机模拟训练器中大气惯导显示面板的应用。解决了包括PCF8576芯片模块电路的设计,大气惯导显示数据的处理,I-C总线模块的设计应用中的几个关键问题。依靠lpc2119的JTAG接口和H-JTAG这个软件的相互配合,实现了代码的在线调试。据此原理,解决了把PCF8576和lpc2292应用到A320飞机程序训练器中大气惯导显示面板的技术过程,并与软件和仿真系统联调成功测试了系统的逻辑数据显示性能。

摘要：lpc2292单片机是基于arm7核的32位单片机。基于arm7核的设计,从硬件的结构上和速度上为实时操作系统的移植提供便利。在设计中充分考虑到lpc2292所具备的这种优点,通过移植实时操作系统uCosll,完成从CAN总线到以太网的协议转换。可以方便地用于变电站自动化底层中CAN网络与以太网层的互联。

摘要：文章提出了一种基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统和lpc2292嵌入式微处理器的智能型电子式电动机过载保护继电器的设计方案。在采用对称分量法分析三相异步电动机常见故障的基础上,文章介绍了该智能型电子式电动机过载保护继电器的硬件设计,详细介绍了μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统中各种任务的优先级分配以及基于CAN总线的数据通信部分的设计思路。该继电器能够根据负载运行状态自动地选择最佳匹配模式对电动机进行控制与保护,并可与上位机进行双向通信。实验运行及现场应用结果表明,该继电器操作简便、性能可靠、保护功能完善、抗干扰能力强。

摘要：选用lpc2292作为控制器,以μC/OS-II构建软件平台,采用GPRS作为无线通信手段,并用温湿度传感器构成采集单元采集环境温湿度信息,通过GPRS和控制中心交互,设计了一种无线数据采集系统的软硬件实现方法。该系统以模块化完成,其实现方法具有一定的通用性。

摘要：本文提出一种基于ARM系列单片机lpc2292控制的液晶屏设计方案,介绍了单片机对内置SED1335控制器的LCM3202401液晶显示模块的硬件接口电路以及模块化的程序编写方法,重点说明了SED1335液晶控制器的特点、使用方法及其与单片机的接口电路。

摘要：介绍了如何用以微处理器lpc2292和AD7537为核心部件产生两个正、余弦函数,同时利用斯柯特变压器实现数字信号到自整角机信号的转换,分析了如何采用分段控制方法来对自整角机的速度进行控制。实验结果表明,在自动操舵仪数字信号驱动自整角机的接口系统中采用该方法其性能可满足要求。