摘要：针对室外型密闭机箱内高热耗的现场可更换模块(lrm)散热困难的问题,文章提出了一种增强型风冷散热设计方法。其中,详细阐述了模块专用散热器与整机风道的设计方法、导热间隙的处理措施、模块布局注意事项及散热器的拓展使用方法等,并采用热仿真软件对整机设计进行了仿真,得出的仿真结果证明了设计过程的合理性。

摘要：针对机动通信系统通用化、系列化、模块化的需求,本文设计了一种基于VPX架构的模块化综合集成方案,详细阐述了机动通信系统中的超短波、短波、无线宽带、光纤、被复线等设备及基础承载平台的集成设计方法。

摘要：通过对国外典型现场可更换模块(lrm)标准结构的特征分析,提出微小型模块化机架原理(Mini MRP)的诞生意义,研究ARINC 836A标准对Mini MRP的定义内容,指出Mini MRP结构形式的优点与设计难点,为Mini MRP的结构设计提供依据,为Mini MRP的推广应用指明方向。

摘要：ARINC659背板总线是一种高可靠、高容错的线性多节点串行通信总线,具有总线传输时间确定性的特点,主要用于航空电子系统中在线可更换模块(lrm)之间的数据通信。在结合背板总线技术协议的基础上,阐述了ARINC659背板总线的体系架构,给出了在设计过程中符合ARINC659背板总线协议规范的通信机制,并对ARINC659背板总线设计中的关键技术进行了重点研究分析,概括了ARINC659背板总线所具备的技术特点及市场应用前景。

摘要：文章研究目的是研究新一代飞机机载计算机中具有通用化、模块化、高速、高性能的机载大容量存储系统,满足新一代飞机综合化航空电子系统要求;文章介绍了一种应用于分布式计算机系统的大容量存储器模块的设计与实现;此设计解决了应用前景广阔的SDRAM存储器控制机制复杂,对时序要求严格,使用不方便的问题,并且解决了接口控制的可扩展性和灵活性不足和机载计算机系统中大容量SDRAM存储器的特殊要求更是难以胜任的问题;最后,通过验证证明了设计的可行性和可靠性;目前,大容量存储器模块已在机载实时容错分布式计算机系统原理样机中通过了系统验证,满足用户需求。

摘要：lrm模块是第四代综合式航电系统的硬件基础,具有标准化程度高,便于维护的特点,可以将三级维护简化为二级维护,缩短研制周期,减少全寿命成本。目前包括美国在内的各国都已经或正在发展基于lrm模块的航电系统。文中介绍并比较了目前各主流lrm模块标准,认为VITA48模块在技术开放性、技术难度、兼容性等指标上都有着良好的表现,较适合我国实际情况。建议以其为基础,建立我国自己的lrm模块设计标准和规范。

摘要：文章的研究目的是研究新一代飞机机载计算机中具用通用化、模块化的机载通用接口模块,满足新一代综合化航空电子系统要求.文章介绍了一种应用于分布式计算机系统的通用接口模块的设计与实现,此设计解决了新一代飞机对接口模块综合化、模块化的要求,介绍了通用接口模块具体实现方式,通过验证证明了设计的可行性和可靠性,目前,通用接口模块在机载容错分布式计算机原理样机中通过了系统验证,满足用户要求.

摘要：介绍了lrm模块的国内外研究状况,通过研究国外ASAAC标准、VITA标准,研究建立了具有自主知识产权的lrm结构设计规范,对lrm模块的结构分类和冷却形式进行了叙述,实现了lrm模块的机械结构、热接口、信号定义的标准化;同时研究了lrm模块与各种冷却方式集成安装箱的兼容性,为实现lrm模块化奠定了基础。

摘要：为实现航空电子设备lrm的快速装配和拆卸,需要设计简单可靠的插拔锁定装置。首先分析了插拔锁定装置的功能性、操作性、刚强度及工艺性设计要求,并从机构的构成、运动条件和工作过程三个方面描述了该装置的工作原理。然后对锁定装置和弹性元件的结构进行了设计计算。在上述分析和计算的基础上,确定了该装置主要结构的形式和尺寸,设计出一种可以用于lrm的新型插拔锁定装置。

摘要：随着我国新型航空电子系统的加速发展,航空电子系统综合度和复杂度越来越高,以lrm为基础的综合航空电子系统将成为主要的发展方向,这为系统的测试和维修提出了更高的要求。而lrm的BIT技术是其中一项非常关键的技术,在研究基于lrm的航空电子结构和lrm组成的基础上提出了lrm内部3级组合BIT方法,并对该方法做了较详细的描述。该方法在lrm的设计以及功能改进过程中,可以提高lrm的自检测能力,降低BIT实现难度。