摘要：为了提高柴油机低温燃烧(ltc)模式下的综合性能,使用GT-Power软件建立了某柴油机的复杂气路系统仿真模型,并且基于该模型采用模型参考滑模控制算法设计了控制器,采用GT-Power和MATLAB/Simulink软件耦合仿真验证该控制器的效果,并与独立PI控制器进行对比。结果表明,该算法可以实现对进气阀关闭时刻(IVC)进气压力和氧气质量分数的主动控制,在瞬态工况下具有较高的控制精度,并且具有建模简单和鲁棒性强的优点。

摘要：Linear公司的ltc6432-15是100k Hz-1.4GHz的差分ADC驱动器/IF放大器,1MHz时100欧姆差分负载OIP3为54.4d Bm,而150MHz时100欧姆差分负载OIP3为48.0d Bm,输出功率高达15d Bm,240MHz时的NF为3.0d B,单电源5V工作,主要用差分1GHz带宽ADC驱动器,宽带测试仪表放大器,差分IF放大器和50Ω/75Ω平衡IF放大器.本文介绍了ltc6432-15主要特性,框图,应用电路,以及演示板DC2496A-A/B电路图,材料清单和PCB设计文件.

摘要：Linear公司的ltc2992是可测量两个电源电流,电压和功率的双路电源监测器,工作电压2.7V-100V,采用并联电阻可测量到大于100V电源,集成的两个8/12位ADC,不调整总误差小于±0.3%,主要用在通信基础设备,工业设备,汽车电子,计算机系统和服务器.本文介绍了ltc2992主要特性,框图,多种应用电路,以及演示板DC2561A主要特性,建立图,电路图,材料清单和PCB设计图.

摘要：1引言住将电流模式开关电源与电压模式开关电源比较中，人们发现电流模式开关电源有几项优势：①高可靠性，具有快述、逐周期电流采样和保护的能力；②简单和可靠的环路补偿，全部使用陶瓷电容器即能使输出稳定；④在大电流和多卡相（Ployphase）电源中容易实现准确的均流。在大电流电源的应用中，来自电流采样组件中的功率损耗是一个令设计师们十分关注的问题，为此，采样组件的电阻值必须尽可能低。

摘要：IEEE 802．3af以太网供电(PoE)标准规定了通过CAT5线来输送功率的方式。尽管在老式设备与遵循新标准的设备之间存在差异，但是并没有必要全面更换现有系统。受电设备(PD)所需要的48V标称电压可由中跨供电设备(PSE)来提供，该PSE被连接至与老式路由器和交换器相串联的前端。ltc 4259A是一款专为端点和中跨PSE而设计的四路PSE控制器，它集成了PD特征检测、功率电平分级，AC和DC断接检测以及电流限制功能，且无需采用微控制器。

摘要：在如今的汽车中,为了提高舒适度和行车体验而设计了座椅加热、空调、导航、信息娱乐、行车安全等系统,从这些系统很容易理解在车中为各种功能供电的电子系统的好处。现在我们很难想像仅仅100多年以前的景象,那时,在汽油动力汽车中,一个电子组件都没有。在世纪交替时期的汽车开始有了手摇曲柄,前灯开始用乙炔气照明,也可以用铃声向行人发出提示信息了。

摘要：问题:我的应用没有电池。是否可以采用无线供电?答案:当然可以,可使用最初设计用于能量收集的简单的集成式纳安功耗解决方案。无线功率传输(WPT)系统由气隙分隔的两部分组成:发射(Tx)电路(包括发射线圈)和接收(Rx)电路(包括接收线圈)(见图1)。与典型的变压器系统非常相似,发射线圈中产生的交流电通过磁场感应在接收线圈中生成交流电。

摘要：背景信息可穿戴设备不再仅是在炫酷的科幻电影中才能看到的东西(感谢《007》、《少数派报告》、《至尊神探》这些电影.),使用可穿戴设备也不再只是梦想,可穿戴设备已经蔚然成风。最初,可穿戴设备很简单,例如走路或跑步计步器。不过,经过短时间后,可穿戴设备就变得比较先进了,或者说更加智能了,包括更加重视外观设计而不是只重视功能,因此增大了这类设备的总体吸引力。从智能服装。

摘要：Linear推出16位SARADC ltc 2393．16，该器件以高达1Msps的采样率实现卓越的94dBSNR，而且无周期延迟。ltc2393．16用单5V电源工作，支持±4．096V的宽输入范围，适用于很多需要最大信号摆幅以在要求苛刻的工业环境中克服背景噪声的通用设计。

摘要：我们的ltc 6102零漂移高压侧电流检测放大器具有能够从安培级的负载电流中分辨出微安级电流的精度。您不需要超高的分辨率？那么ltc6102可通过采用一个减小了99％的检测电阻器来提供与其他“精准”电流检测放大器相当的分辨率。检测电阻的减小意味著负载将获得更多的功率以及功率损耗的下降。选择最大的分辨率、还是选择最小的RSENSE、或是两者之间的结合——这完全由您来决定。