摘要：在规划开发开式转子发动机的同时,CFM I公司制订了leap-X常规涡扇发动机方案。预计,该发动机于2008底开始进行部件试验,2012年开始进行发动机试验,2016年取得合格证。leap-X发动机以leap56研究计划验证的技术为基础。与CFM56-7B发动机的相比,其涵道比由5增大到9;耗油率降低16%;噪声比现行的第4级标准低10~15dB;NOx排放量比CAEP 6的限制值低60%。风扇采用3D气动设计、RTM工艺编织的复合材料风扇叶片和机匣,叶片的数量由24片减为18片,直径由1.5m增大到1.8m,质量由118kg减为76kg,并且强度更高。核心机由eCore研究计划中的发展而来,高压压气机由9级减少为8级,增压比由11增大到16。低压涡轮采用了钛铝叶片。(孙广华)CFMI公司开始研制leap-X发动机@孙广华

摘要：由中国电信与华为联合举办的第5届全球CDMA运营与发展论坛于近日在上海落下帷幕。本届论坛的主题为“构筑移动宽带商业成功”，论坛吸引了中国电信、美国Sprint Nextel和leap、荷兰KPN、印度TATA等全球众多领先CDMA运营商以及产业合作伙伴高通、CDG等参会，

摘要：现代无人机控制站(GCS)设计研制广泛采用了人因工程学作为依据,以实现无人机操作控制的"人-机-环境"协调一致。但由于实战环境下人因数据的极度缺乏,严重制约了GCS人因可靠性分析评估工作全面开展。为此,针对CGS人因工程评估背景,本文研究依托低成本硬件设备leap Motion开展人手数据捕捉的相关技术。