摘要：本文根据《码头结构设计规范》(JTS167-2018)分别用假想嵌固点法和m法对某码头固定吊桩基内力和位移进行了计算,得出两种方法下轴力差别不大,弯矩差值与地质条件和桩悬臂长度等因素有关,位移差距最大。建议项目前期地质不明情况下使用假想嵌固点法进行计算,而位移计算采用m法。

摘要：双排对拉钢板(管)桩围堰是堰筑隧道常用的围堰形式,围堰结构选型设计(刚度选型、是否采取地基处理或反压土护脚等)往往差异较大。文章通过对围堰结构选型进行综合对比论证,同时采用通用有限元软件SAP2000对各种处理手段的影响进行计算分析,计算填土工况和抽水工况两种工况条件下的钢板桩弯矩、内力、位移以及拉杆轴力等,对数据进行分析。结果表明,提高自身刚度可以减小变形及应力,但并不是线性关系,地基处理和反压土效果基本相当,可有效降低拉杆轴力、板桩弯矩、应力及变形等各参数。因此,围堰结构选型首先应根据地质条件、水文条件选定合适刚度的钢板(管)桩型号,再根据实际工程情况,选择地基处理或反压土等处理方式。

摘要：探讨了基坑支护结构上主被动土压力的确定方法,通过具体的工程实例,比较了我国相关设计规程对m值取值的差异,并归纳了m法用于基坑支护计算的局限性,为基坑支护的设计提供了借鉴。

摘要：通过对阿尔及利亚贝佳亚连接线工程项目结合法国规范对桩基础进行计算,归纳总结群桩计算原理与内容,与m法计算结果进行对比。为指导同类型国外桥梁计算提供可靠的参考价值。

摘要：从桥型方案构思、拟定结构尺寸、结构计算等方面对一座不等跨连拱拱桥作介绍和分析。采用m法考虑桩土共同作用,计算群桩基础抗推刚度,用以模拟弹性约束边界条件。利用有限元软件建立三维模型,对结构承载能力及稳定性进行计算分析。

摘要：地基比例系数m值对桩身的受力及变形有一定影响,但国内多个行业标准所给出的地基比例系数m值差异较大。针对该问题,首先,对各行业标准及专著进行系统性的梳理,并总结出四类地基比例系数m值;其次,对四类地基比例系数m值之间进行横向对比;最后,以桩板墙结构为例,对比分析四类地基比例系数m值所计算出的锚固段长度,结果表明采用《铁路路基支挡结构设计规范》的水平地基比例系数m值,较其它三类偏低,锚固段长度偏长。

摘要：本文利用弹性地基梁方法推导了弹性长桩在横向作用下的微分方程，并且利用级数方法求得了方程的通解。通过实例与规范推荐方法(m法)进行了对比，证实了该方程的正确性，利用该方程的通解，可以编制求解此类问题的通用程序。与查表计算相比，既提供了理论依据，又节省了计算时间。

摘要：作为一种板桩结构,主桩套板结构的计算理论和设计方法仍未明确。文章结合案例提出简化计算方法,推导主桩、套板入土深度与桩板宽度比的关系式,分别采用传统m法和考虑锚碇点位移的m法计算主桩内力,并与有限元结果对比。基于ABAQUS软件建立三维桩土模型,研究不同工况下结构的力学性能,分析主桩入土深度和刚度对套板内力的影响。结果表明,主桩套板结构的锚碇点位移不可忽略,且套板宽度越小、入土越深,主桩所需的入土深度越小;主桩入土深度对结构的整体稳定有影响,随主桩入土加深套板内力逐渐趋于稳定;主桩刚度的增大能够减小套板的受力,为节省材料套板可适当减薄。

摘要：水平荷载作用下桩土相互作用机理比较复杂,准确计算难度较大,本文以某连续刚构桥多排桩基础为例,将地基土对桩的作用等效为作用在单元各个节点上的弹簧,运用m法结合有限元分析,计算出桩基础的各向等效约束刚度,可以为同类桥梁的工程设计及抗震研究提供参考。

摘要：透空式高桩码头在我国港口中得到广泛的应用，其在水平力作用下横梁和桩基的受力机理、计算模型的选择等均关系着结构的安全性和合理性。本文主要分析船舶驶靠码头时护舷产生的反力大小和门机水平力作用方向对高桩码头在使用阶段的稳定性、安全性的重要影响。