摘要：桩基变形及内力计算是桩基力学检算的基础和依据。本文编制基于m法的柔性群桩基础变形和内力计算程序,并通过算例及第三方软件对程序准确性进行验证;对比铁路规范及公路规范对桩基计算结果的差异,并利用程序分析的便捷性探讨自由长度、比例系数等参数对桩基变形及内力的影响;研究桩基弯矩反弯点位置与自由长度、水平变形系数的相关性,并对桩基设计提出相关建议:(1)桩基自由长度会显著影响桩身内力,应注意考虑桩基自由长度准确性;(2)做好地质勘察,获取尽可能准确的各土层分类及对应的比例系数m值;(3)在土层含有软弱土或桩基自由长度较小的情况下,应考虑适当加长桩头非通长竖向钢筋。

摘要：借助符号数学计算软件maple得到m法的精确解答,并与查表法和有限差分法进行比较;探讨了目前桩基计算中m法的各主要参数的取值情况;通过参数分析给出各主要参数对计算结果的影响程度。

摘要：既有劲性复合桩相关技术规范中单桩水平承载力计算方法不是十分明确,尤其是不同规范中关键参数的取值差异较大,给设计初期带来不便。在总结国内相关技术规范关于劲性复合桩水平承载力计算方法基础上,结合足尺或大比例劲性复合桩水平承载力试验数据,基于m法系统讨论了水泥土体对于桩身抗弯刚度及水平承载力的影响规律及地基土水平抗力系数的比例系数m等主要参数取值方法。分析结果表明:计入水泥土体对于桩身抗弯贡献是合理的;水平抗力系数的比例系数m取值可按照《建筑桩基基础规范》(JGJ94—2008)建议取值的基础上提高一个土类别来考虑。

摘要：在分析电机速度常规测量方法优缺点的基础上，引入一种新的方法变 Ｍ 法，并以作者设计的电机速度采集系统为例，说明此种方法的硬软件实现。

摘要：本文以某公园人行玻璃悬索桥为研究对象,基于m法选取不同的m值分析桩基础在地震作用下的水平位移和内力响应,研究m值选取对弹性桩水平位移及内力响应的影响程度,为采用m法计算弹性桩水平位移及内力响应时m值的选取提供理论依据,为以后同类型桥梁相关计算提供参考。

摘要：建立了能反映桩体与土体相对运动和其实际几何尺寸的非线性桩土动力相互作用的分析模型,重点研究了渡槽结构桩土动力相互作用的数值分析方法,并以南水北调中线穿黄河渡槽结构桩土动力相互作用问题为对象,分别采用传统的m法和非线性有限元法进行了数值模拟计算.

摘要：通过假定二级基坑开挖对平台处土体m值的影响变化,建立两级基坑求解模型,利用m法对其进行解析,并利用工程实例,对该计算方法进行验证,证明该方法是合理的。

摘要：桥梁桩基础计算中采用的m法只适用于桩顶位移较小的情况;而在地震、波浪等动力荷载作用下,桩侧土体已进入非线性,桩顶位移较大,因而m法的适用性值得探讨。将p-y曲线法用于桥梁桩基础计算的结果,与试验结果比较证明该方法的合理性,与m法对比分析以指出m法存在的不足。

摘要：以东南沿海某桥为背景,将弹性地基梁法引用到该桥的桥墩水平抗力研究中,通过对该桥桥区地质条件的研究,应用m法计算了群桩作用下桥墩水平抗力,计算出该桥2020年遭受船舶撞击的年倒塌频率已超过AASHTO规范船撞桥风险接受准则,该风险是不可接受的,这些对桥墩水平抗力分析及桥墩防撞设计有着重要的意义。

摘要：为分析高承台桩竖向荷载对水平承载性能的影响,考虑桩身摩阻力、桩身自重及土抗力的影响,从弹性桩的挠曲微分方程出发,假定均匀地基土地基系数按m法线性增大,推导了在水平荷载、竖向荷载及弯矩共同作用下基桩的内力和位移的幂级数解答。结果表明:在桩头自由长度较小的情况下,竖向荷载的作用能稍微提高管桩的水平承载性能,随着自由长度的增加,竖向荷载的作用引起基桩的P-Δ效应,但影响不大,可忽略不计。