摘要：为研究桩柱式桥梁基桩水平变形及其可靠性。首先,分析了山区桩柱式桥梁基桩的承载特性,建立了相应的简化受力模型及挠曲微分方程,并对其进行求解得到了基桩内力与位移计算的表达式;在此基础上,分析了影响基桩水平变形的主要因素,建立了桩柱式桥梁基桩水平变形可靠度计算极限状态方程,并借助验算点法对其进行求解,得到了基桩水平变形可靠度指标及失效概率指标的计算表达式;最后,以某桥梁基桩为例,利用该方法计算了可靠度指标,对比分析表明,该方法与改进响应面法及蒙特卡罗法计算结果吻合较好,验证了该计算方法的可行性。

摘要：采用FPGA和其他辅助芯片作为硬件平台,并通过使用HDL语言对FPGA编程,在FP-GA内部实现了带有SSI通信协议的时序控制与信号转换和m法、T法两种速度算法的高速运动参数测量接口,并且加入双口RAm作为数据存储于中转核心。最后经过测试,本接口具有快速高效、稳定使用、灵活性强等优点。

摘要：当前桩基础的抗震设计仅采取构造措施来保证其抗震性能,有可能会过高或过低地估计桩基础的抗震性能。针对某桥梁桩基础的抗震设计,建立全桥的三维有限元模型,计算在桩-土-结构共同工作情况下桩基础的地震响应,通过输入不同地震波来进行对比分析,并对结果进行复核,得出:(1)桩身内力响应与所输入地震动的频谱特性有关,桩身沿横桥方向的内力最大;(2)对于该场地的桥梁桩基础,桩-土-结构共同工作的有限元分析结果与m法结果差别不大;(3)当承台埋深为0时,桩身内力基本都偏大,要对承台侧土体做相应的加固处理。

摘要：针对低桩承台结构计算中往往只考虑桩土作用,忽视承台与土相互作用的问题,通过工程实例,建立考虑桩-土-承台相互作用的低桩承台有限元简化模型,分析桩间土的承载作用对承台和桩内力的影响。结果表明:在简化模型中考虑桩间土的承载作用后,承台弯矩和桩基轴力可减少35%～40%;桩身弯矩和剪力主要受水平力和土体m值影响;桩基轴力随地基土基床系数的增大而逐渐减小,但减幅逐渐趋缓。

摘要：讨论《港口工程桩基规范》(JTJ2 5 4 - 98)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ0 2 4 - 85 )桩基内力的计算方法 ,结合算例 ,提出运用计算机采用有限元分析进行桩基计算的方法。

摘要：利用有限元分析软件PLAXIS对水平受荷桩进行了非线性有限元分析,并采用规范中的m法和NL法进行了计算。结果表明,3种方法计算的桩身位移与弯矩分布图形状相似,桩身位移与弯矩随桩顶水平力的增大而增加;水平力较小时,采用Plaxis计算出的桩身最大弯矩小于m法与NL法的计算结果,水平力较大时,桩上部范围内的土表现出较强的塑性状态,使桩身弯矩大于后两者的计算值。采用Plaxis可以很好地对水平受荷桩进行模拟,采用软件自带的mohr-Coulomb模型可以很好地考虑桩周土的塑性,真实反映土的特性,且易于获取参数,可作为水平受荷桩分析的一种有力工具。

摘要：文章基于分层土-支盘桩-高层框架结构相互作用体系的振动台试验,对结构在地震作用下的动力特性与反应进行分析;应用SAP2000分析程序对模型结构进行动力计算,将试验和数值模拟2种结果进行比较,验证数值模拟的可行性;通过软件分析获取结构在地震荷载的作用下,上部结构中梁、柱、板的内力反应,并对结构纵横双向不等跨的不同反应作出对比,找出结构的薄弱部位,对框架结构的设计提出若干建议。

摘要：以某码头工程为例,横向排架按柔性桩台考虑,将实际结构图简化得到其计算简图;基于m法和假想嵌固点法,分别采用弹性嵌固和固端约束模拟桩土相互作用,利用ANSYS建立2种有限元模型计算水平力作用下横向排架的内力和变形;采用SPSS对计算结果进行数据统计分析。结果显示:当显著水平α取0.05时,采用m法和假想嵌固点法计算桩土相互作用对水平力作用下横向排架的内力和变形的影响无显著差异。

摘要：为尽可能准确计算水闸工程桩基础的水平位移,以江苏省泰兴市天星港闸工程的群桩基础为例,运用传统m法和三维有限元法,对不同工况下群桩基础的水平位移进行了分析研究。结果表明,两种方法计算的桩顶水平位移与上下游水位差的变化关系相同,但传统m法计算结果相对有限元法计算结果偏大,且水位差越大,偏差越小;m法计算结果偏安全且较为简便实用,有限元法计算结果的可靠度和精度较高,即更加符合实际情况。实际工程设计时,如果条件许可,建议采用三维空间有限元法进行桩基础结构的数值模拟。

摘要：桩板式挡土墙属轻型挡墙,当地基强度的不足时,可由桩的埋深得到补偿。以实际工程为例,通过经济分析比较,采用极限平衡法对边坡抗滑稳定计算分析,采用m法对桩板挡墙作结构稳定计算分析。结果表明,在软弱地基情况下采用桩板式挡土墙安全可靠,经济性较为明显。