摘要：针对穿戴式医疗监护设备的能耗问题,提出了一种专门为躯体传感器网络设计的高能效、低复杂度改进的媒体接入层协议。协议通过去除不必要的控制帧信息以及采取非对称方式将大量的控制和处理工作移至中心主节点进行,提高传感器节点的能量效率,实现冲突避免。同时,自适应调节的时间同步机制能够控制时间同步间隔时间,适应不同生理应用。mac协议在自制的BSN硬件平台上进行实现,实现结果表明它具有较高的能量效率。

摘要：为了延长网络的寿命,实现能量的高效利用是无线传感器网络应用的主要目标,mac协议的能效性直接关系到网络的能耗,但采用分层方法的mac协议无法实现最优的节能效果。本文基于跨层的方法提出了一种能量高效mac(cross layer energy efficient mac,CLEE-mac)协议。该协议在自适应S-mac(adaptive sensor mac,AS-mac)协议基础上,通过利用路由层的路由表信息,改变AS-mac协议的控制帧格式,有效解决了AS-mac协议中因"强迫唤醒"造成的能量浪费问题,延长了网络的寿命。理论分析和仿真验证均表明,随着节点密度的增加,CLEE-mac协议的节能增益随网络密度线性增大。

摘要：WSN是目前无线通信领域研究的一个热点,而引入协作分集技术是该领域最新的技术发展趋势。WSN中协作分集技术的工程应用不仅取决于物理层技术,还在很大程度上取决于上层通信协议的设计。本文率先针对引入协作分集技术后给上层协议设计尤其是mac协议设计带来的诸多问题进行了系统地探讨。在分析了基于协作分集技术的WSN中各种具体的通信过程的基础上,本文首次抽象出“哑铃模型”来描述新的通信模式,同时提出“接收空间”和“发送空间”的概念定义新的覆盖模型。最后,重点讨论了新的mac协议设计过程中的若干关键技术问题及解决思路。

摘要：超宽带技术凭借其诸多优势成为无线传感器网络物理层的绝佳选择,同时也为无线传感器网络的mac协议设计带来了挑战。该文介绍了超宽带信号模型,讨论了UWBmac协议设计中亟待解决的问题,总结和分析了近年来提出的几种典型的UWBmac协议和有代表性的研究成果,并展望了下一步的研究方向。

摘要：为解决智能车载网络中mac层由于链路不稳定、信道冲突、广播风暴等问题导致的数据丢包严重问题,提出采用基于路段分区的区域优化泛洪广播协议,充分结合道路交通以及车辆运行状态情况,设计能动态自适应调整相关参数以优化性能的M AC协议,提高信息广播的可靠性.设计的路段域红灯等停路口车辆簇头机制,通过将网络分割成相对独立、自治的子簇,将广播信息的传输限制在同路段的簇内和该路段内有限的节点之间进行.簇内通信引入RTS-CTS握手方式以及簇内竞争窗口调节机制,设计了综合考虑城市网络环境以及车辆自身特性的自适应mac竞争窗机制.仿真实验表明,该方案针对不同的道路交通流量都能获得较好的网络传输性能,非常适合于大规模、动态变化的智能城市车载网络.

摘要：为了提高分布式全双工无线网络的能量效率,提出了一种改进的低功耗全双工媒体访问控制(mac)协议.不同于传统的mac协议,该mac协议通过降低数据包以及确认包的传输功率来实现能量有效性.提出的mac协议支持双向以及单向两种链路,并保持对传统半双工节点具有向后兼容性,实现了较高的吞吐量.通过基于随机几何的方法对提出的mac协议进行了仿真分析与性能评估,结果证明了其有效性和准确性,是全双工无线网络可行的一种解决方案.

摘要：mac协议是无线传感器网络领域中的一个广泛研究的问题,然而,现有的mac协议较少是针对具体的应用而设计.针对基于无线传感器网络的坡道转弯交通控制系统,设计并实现了一个事件驱动、应用感知的mac协议EDA-mac(Event Driven Application mac).此协议使用竞争时隙分配算法选择优先级最高的汇报事件,根据此优先级作为可以汇报事件的基准,限制低优先级事件的汇报,有效降低数据包的碰撞,保证了数据传输的完整性和实时性.同时,提出一个时隙动态调整算法,根据已有汇报事件的信息,动态调整非竞争周期和非活动周期的时隙数目,减少节点的空闲监听时间,最大程度地使节点处于睡眠状态,有效降低了节点能耗.试验结果表明,该mac协议支持优先事件传输,具有较好的实时性和能量高效性,适用于基于无线传感器网络的坡道转弯交通控制系统.

摘要：UniLINK是为CATV网设计的mac协议。文章阐述了其核心内容、特点，以及对这一协议实际应用的测试结果.

摘要：mac协议决定着无线信道的使用方式,是保证网络高效通信的关键协议。通过分析无线传感器网络的特点,针对应用需求,讨论影响mac协议设计的有关问题,研究和比较了当前典型的无线传感器网络mac协议的主要机制及实时性,展望了无线传感器网络实时mac协议的进一步研究策略和发展趋势。

摘要：在城市小区和广阔的农村建立低成本的无线网状网,为无线终端用户提供高速的接入服务,是一项极具现实意义的工作.设计了一种适合于此类网络的mac层协议称为Mesh-mac,该协议建立在已有的IEEE 802.11硬件产品基础上,每两个节点之间的通信是由一对方向天线完成,通过一种全新的时间同步方案,可以实现M ESH网内高效的数据转发.仿真结果表明,与IEEE 802.11及2P协议相比,Mesh-mac协议在吞吐量和端到端传输延时等方面,都有明显的改善.