摘要：针对大型单件小批生产企业边设计、边生产、边修改 ,以及存在变换件等特点 ,提出了在PBOM的基础上对客户订单进行技术配置产生PBOM-O,mbom对 PBOM-O进行增量接收的解决方案 ,并阐述了技术配置和增量接收过程 ,从而实现PDM/CAPP与

摘要：一、前言推土机属于土方机械系列,有工程机械的特殊属性,必须按车辆生产的模式,引入大批量定制生产模式。面对市场日益激烈的竞争环境,工程机械逐渐步入“新、特、异”的私人定制模式,批量生产模式则逐渐转入单件定制、个性定制模式。山推推土机产品设计采用模块化设计技术,将相同、相似的零部件,不断向模块化方向发展。应用CAD软件Creo设计开发产品,采用PLM产品生命周期管理系统,有效地杜绝产品和零件被重复设计、编号、命名,及因此带来的数据泛滥,提高产品的设计开发速度,适应市场发展的需求。探讨Windchill系统中产品结构管理的功能.

摘要：针对三维模型设计过程中产生的EBOM无法直接应用于生产制造过程的问题,利用Pro/E 5.0 Toolkit工具和Oracle数据库等关键技术建立了Pro/E 5.0和ERP的集成接口,实现在Pro/E 5.0中EBOM和mbom同步设计,可将三维模型直接用于生产制造,从而有效地解决了设计和制造一体化问题。

摘要：根据我国飞机制造企业的实际需求,从分析mbom的形成入手,同时指出EBOM是mbom的源头,AO、FO是mbom的基本特征;然后以此为出发点,提出基于工艺核心制造流程构建mbom技术及其相关管理技术;最后实现面向集成、以mbom为核心的CAPP与ERP的无缝链接。

摘要：飞机产品结构复杂,零件数量庞大,且装配过程中涉及大量工装和设备等工艺资源,如波音747有600万个零部件,空客A380有400万个零部件,如何将如此多的零组件正确且完整地装配至飞机上,一直是工艺规划及设计过程研究的关键技术之一。为解决飞机装配数据的完整性和准确性,消耗式工艺技术逐渐在工艺规划及设计过程中应用发展。但通常的消耗式工艺是基于零组件单技术状态的消耗管理,如何实现全架次多技术状态的消耗管理,并将消耗管理范围扩展至标准件、材料、工装、设备和工具,构建更加完整的mbom,成为消耗式工艺管理研究的重要方向。

摘要：本文从分析mbom的形成入手,首先指出EBOM是mbom的源头,AO是mbom的基本特征,然后以此为出发点,提出基于工艺核心制造流程构建mbom,最后实现面向集成以mbom为核心的CAPP与ERP的无缝链接的观点。

摘要：在分析飞机制造过程及其质量管理的基础上,提出了基于制造物料清单mbom的制造过程质量管理方法,并对其工作流程、质量物料清单的组织结构和特点、QBOM的建立及管理进行了研究。

摘要：制造BOM(mbom)是生产经营管理系统中的关键数据,其建立方法一直采用以手工为主的方式,割裂了制造BOM与其他BOM以及产品数据和设计过程之间的联系。提出基于PDM平台的EBOM到mbom重构技术,使EBOM与mbom在PDM系统中都是以产品结构树的形式存在,其重构过程从手工编辑EXCEL表格完成形式到利用系统提供的工具,直接完成从EBOM结构树到mbom结构树的重构。提高了产品的生产效率。

摘要：复杂产品的装配工艺对齐套性、一致性和完整性有很高要求,需要支持在BOM变迁的情形下实现基于模型的可视化装配。通过研究多BOM的数据关系与变迁过程,建立了可追溯的BOM静态信息模型和BOM变迁的动态过程模型。提出了基于路径与零件实例的从PBOM到mbom的消耗式物料分配方法,并使用三维坐标动态运算的方式来保证三维模型组装与显示的正确性。依据此方法设计了内存数据结构,进行了系统功能实现和验证,证明该方法满足实际的应用要求。

摘要：分析了飞机制造企业工艺设计的特点和要求,阐述了BOM系统中信息的构建、典型流程和信息提取过程,最后介绍了系统的功能结构。利用基于.NET框架的***技术实现了系统的功能。