摘要：利用光电编码器、mc9s12dg128单片机、LM1881和NRF2401收发芯片设计智能车无线调试系统。将光电编码器检测到的电机转速脉冲信号和同步视频信号分离器LM1881分离出的视频信号经mc9s12dg128单片机处理后,由NRF2401模块实现信号远程传输,再通过Rs232接口与PC机进行高速通信,从而实现远程调试参数的功能。

摘要：直接制版机是一种数字化印版成像的光机电一体化设备,广泛应用于现代大型印刷企业。针对现有直接制版机存在上下版过程中稳定性能差的问题,设计了一种新的直接制版机控制系统,利用主控芯片的定时器、脉冲累加器及外部锁相环电路,实现了上下版中鼓的精确定位。通过细致的软件设计,成功地保证了上下版过程中动作的稳定性。对相关技术进行了阐述,可供开发同类产品借鉴。

摘要：为提高雨刮系统的安全性及智能性,以mc9s12dg128为主控制器、MM908E625为雨刮控制器,采用LIN总线的分布式控制方案,设计了一款智能雨刮控制系统。主控单元将液晶触摸信号转换为LIN指令以控制雨刮的启停,并通过红外传感器检测雨量的大小,自动控制雨刷器的摆动频率,使用过程中无需驾驶员手动操作。实验结果表明,该系统能有效地根据雨量对汽车雨刮进行智能控制,具有安全性好、可靠性高和成本低等优点。

摘要：随着智能交通系统（ITs）的不断发展,对智能车的控制技术的研究也日益重视。设计了基于电磁场检测的循线智能车系统核心处理器为mc9s12dg128芯片,利用电磁场信号检测方法识别智能车跑道,这一方法极大地提高了智能小车的抗干扰性。智能车在行驶过程中根据系统对路径磁场信号的检测、处理情况采取相应的控制算法实现自动循迹,且在自主循线行驶的过程中,当遇到传感器盲点时可以主动找正,实时判断车体的状态且及时调整。通过测试得出该系统的正常运行的一系列指标,可为汽车电子智能导航技术提供一个新的借鉴方法。

摘要：介绍了基于Motorola公司HsC12系列16位微处理器mc9s12D64开发的镍氢电池充电系统的设计方法。该充电系统能实时地采集电池组的状态信息,并能根据电池组当前状态或人为干预的方式进行充电控制,当需要监控充电系统的状态信息时,也可以通过CAN-Rs232网关与上位机进行通信以实现电池当前状态的实时监控。

摘要：利用反射式光电红外收发管作为AGV(Automated Guided Vehicle)寻航检测装置,蓄电池和直流马达作为驱动装置,舵机作为方向控制装置,用mcU作为控制器来控制各个模块协同工作,以实现自动导引车自动导航。

摘要：设计了一种基于纳氏试剂比色法的氨氮测定仪,带有蒸馏预处理装置,可检测任何水样中的氨氮含量。仪器采用mc9s12dg128 mcU,自动进行数据采集和处理,快速实现水中氨氮含量的测量。

摘要：为了监控车辆制动系统的日常运行状态,选择mc9s12dg128作为车辆制动预警系统主控制器。与传统基于温度传感器的车载制动器监控系统相比,本文所研究的制动预警系统既可以监测车辆在行驶过程中出现的制动器温度过高问题,并发出危险预警提示,又可以多次采集车辆运行状态,通过分析对应制动器性能而提前处理数据,能够给驾驶人员提供一个基于驾驶安全的制动器预警提示。

摘要：本文采用飞思卡尔16位单片机mc9s12dg128为核心,辅以直流电机驱动、LCD显示、加速度传感器MXD2020M、光电传感器数据采集等电路组成,实现了电动车通过黑线引导驶上跷跷板并在板上能自行调节平衡。电机控制采用了PID的控制算法,有效的减小超调量和静态误差,缩短调节时间。该模型在当代汽车行业中具有一定的实用性。

摘要：根据材料拉伸试验对加热炉的控制要求,本文设计了一种PID控制与模糊控制相结合的智能恒温控制系统.系统的核心控制单元采用具有模糊指令的mc9s12dg128单片机,通过在线模糊推理来实时调整PID的控制权重,实现温控系统的分段控制.实践表明,该系统具有较好的控制性能.