摘要：为了将多学科设计优化应用于运载火箭总体设计中,提出了基于mdo思想的运载火箭多学科协同优化设计平台方案。系统论述了平台定位、功能需求、顶层组成框架设计、人员角色、总体优化设计活动流程等相关内容。平台实现了运载火箭的专业设计工具集成、信息集成、总体设计流程定制,并支持分布式协同设计和优化设计。

摘要：传统的导弹设计方法不能很好地实现各子系统设计的协同 ,而多学科设计优化技术十分适合现代计算机网络环境下的多学科协同设计。根据协同进化与mdo在本质上的相似性 ,采用合作协同进化的方法进行mdo算法研究 ,以充分发挥进化算法的优越性。给出了一种基于合作协同进化的mdo算法 ,将该算法应用于导弹的气动 发动机 控制一体化优化设计。

摘要：水面舰船航行性能设计是一个典型的多学科设计优化问题,适宜于采用基于系统工程思想的mdo创新设计理念和方法。文章首先分析了水面舰船航行性能设计领域开展mdo应用研究的重要意义,之后阐述了mdo概念内涵;制定了总体研究思路,确定了系统设计目标、技术指标及顶层设计技术方案,剖析了需要首先解决的若干关键技术,并给出关键技术的攻关建议。

摘要：针对枪械产品的设计复杂性 ,结合多个学科领域优化的特点 ,提出应用多学科优化设计方法(mdo)来设计和优化武器产品。首先归纳分析了mdo方法 ,给出其在枪械设计过程中的应用框架 ,在此基础上开发了应用平台。最后给出了一个机枪的四个子系统两级优化模型的算例。

摘要：为了处理好复杂产品各子系统之间的耦合关系以及各子系统的异构性问题,以协同优化(CO)算法为基础,结合系统不确定分析(SUA)方法和近似不确定传播(IUP)方法,构建了多学科鲁棒协同设计优化算法框架。在设计变量的不确定性能够被概率分布函数描述的情况下,此算法框架能够解决复杂产品的设计优化问题。通过对梳齿式微加速度计的多学科鲁棒协同优化设计算例的计算,验证了此算法在输入参数存在微小扰动的情况下能够有效提高设计解的鲁棒性。

摘要：为提高油底壳的结构刚度,减轻质量,研究探讨了一种利用成熟CAD/CAE软件和多学科设计优化(mdo)平台进行内燃机部件结构优化设计的方法。利用iSIGHT、I-DEAS软件和VC++语言,构建了一套结构优化集成系统,实现了基于mdo技术的油底壳结构优化的整个仿真流程,并对程序控制的实体模型参数化修改、集成框架以及相关优化算法等进行了探讨。针对某型号柴油机油底壳,利用连续二次规划(NLPQL)算法,优化求得了结构参数全局最优解。实践结果表明:mdo技术应用于内燃机结构优化设计,是实用和可行的。

摘要：以三维Navier Stokes方程为控制方程 ,数值计算弹性机翼跨音速气动力 ,耦合结构静平衡方程 ,研究弹性机翼的静气动弹性变形和真实载荷分布 ,并在此基础上 ,对机翼的型架外形进行基于静气动弹性的多学科的优化设计 (mdo) ,以及对机翼进行基于总升力不变的飞行姿态确定 ,以满足弹性机翼在飞行时的品质设计要求。以某后掠机翼为例 。

摘要：针对空间飞行器中气体净化组件需要在有限的重量、体积及功耗等指标制约情况下,设计满足净化性能的组件问题,提出把多学科设计优化理论应用到产品设计优化中的思想。结合多学科设计优化理论和方法,对高温催化氧化组件的设计内容进行了学科划分,并对学科间的耦合因素和变量进行了分析和设计;以产品的综合性能为优化目标,用协调优化法对高温催化氧化组件进行了设计建模。

摘要：为解决导弹设计过程各学科间信息交换复杂性,基于mdo(multidisciplinary design optimization)思想研究开发了导弹数字化设计平台。建立了设计平台系统结构,分析了体系结构和功能框架各层内涵,给出了应用实例。平台实现了导弹设计过程中应用集成、信息集成和过程集成,可进行导弹系统组成定制、设计流程定制和数据集成关系定制,并支持优化设计和分布式设计人员的协同工作。

摘要：多学科软件集成是实现mdo的基础,针对设计分析软件的不同类型特点,提出了以标准数据交换实现多学科软件集成的方式,分析了常用标准数据交换格式和基于标准数据交换格式的mdo结构,实现了基于UG二次开发的标准数据交换的多学科软件集成接口,并以简单机翼设计的CAD-气动分析为例对接口进行了验证.