摘要：为保证钢栈桥可以在大型履带吊车作用下安全使用,以四川省成都市某景观人行桥项目为例,对钢栈桥进行针对性的结构设计,采用midas civil有限元软件进行钢栈桥建模和结构分析,并简要阐述了钢栈桥的施工要点。通过模型建立过程的加载方式、工况的介绍,计算分析了各个工况的钢栈桥的变形值、应力、稳定性,计算结果均满足容许值,为工程的实施提供了理论数据支持。

摘要：在桥梁的设计中,偏心桥墩对总体设计有着较大影响,合理的桥墩形式不仅可以使整体结构受力更加合理,而且也能使上、下部结构的造型协调一致、轻巧美观。魏榆路左转匝道9号墩采用了偏心桥墩设计,为了探讨合理的偏心桥墩结构形式,运用midas civil有限元软件对9号墩进行了建模分析,计算结果表明采用盖梁两侧做不对称悬挑的桥墩形式可进一步提高结构的安全系数,可为今后类似的偏心结构体系桥墩的设计提供参考。

摘要：通过中缅通道滚弄便桥建设项目——水上悬索桥的施工,对水中悬索桥施工技术进行简单阐述,以悬索桥中索塔结构的受力验算详细过程,介绍midas civil有限元软件在悬索桥结构验算中的应用,通过数值模拟结果验算截面承载能力,以及对不同工况下的最不利荷载组合进行验算,得出精确计算结果,为悬索桥的设计和施工提供强有力的工程数据支持。

摘要：以某公路装配式桥梁为例,以现行公路桥梁抗震设计规范为依据,利用midas civil建立装配式简支空心板桥的动力模型,利用反应谱分析法,分别进行E1地震作用下的结构弹性设计及E2地震作用下的结构弹塑性设计,分析桥梁下部结构控制截面的抗弯能力及抗剪能力,并提出切实可行的抗震措施,归纳总结midas civil在装配式梁桥抗震分析中的应用方法。

摘要：文章以崇左龙江大桥为例,利用midas civil软件建立有限元模型,通过最不利工况,模拟分析钢栈桥结构受力体系,同时计算了钢管桩的入土深度,并通过应变片对钢栈桥关键位置进行了运营监测。结果表明,midas civil软件对施工单位判断钢栈桥结构设计的合理性提供了有力依据,其三维展示效果能够使现场管理人员更好地掌握钢栈桥结构特点。

摘要：以中国首个海外高铁项目——雅万高铁最大跨径刚构连续梁为例,根据设计施工图零号块的各截面尺寸,计算出不同位置的混凝土荷载,结合相关支架规范,利用midas civil建立支架空间有限元模型,选择合理的边界条件,检算了支架各构件的受力情况。结果表明,midas civil在支架设计检算中,不仅能降低施工成本,而且能最大限度提升临时支架的质量和稳定性,应广泛推广应用。

摘要：为了确保钻孔桩木结构施工平台的安全,以某桥梁桩基施工平台为背景,采用基于midas civil的木结构施工平台有限元建模方法,建立了该平台结构的三维空间有限元模型,并对结构进行了安全评价。结果表明:该木结构施工平台各杆件均满足受力要求,结构受力是安全的。这种建模方法可为同类工程结构建模提供参考。

摘要：文章依托江苏某市政道路下地库连接通道工程,建立三维空间midascivil有限元模型,重点分析了大跨度单箱地道结构不同板厚及腋角设置情况下的结构受力特性,得出了相对合理的结构设计参数,为大跨度单箱结构设计提供参考。

摘要：高架桥由于离地面较高、施工周期长,往往采用支架法进行施工,常见的有满堂支架法和钢管-贝雷组合支架法两种形式。针对组合支架法施工缺乏科学准确的分析手段,根据传统经验采取过于保守的搭设方案这一问题,采用midas civil软件辅助建立模型和力学理论分析相结合的方法,得出钢管-贝雷组合支架搭设形式的优化办法。

摘要：本文以博斯坦水库工程中的跨河桥为研究对象,该桥梁承载运料及弃渣的交通任务,由于地处山区且属于工程内部桥梁,其区域地震活动较强,荷载频率高,行驶密度较集中,为保证工程使用安全,本文采用桥梁专业分析软件对承载能力进行了计算,验证上下部结构的安全稳定性,从而验证桥梁的使用安全性。通过采用madis civil桥梁计算软件,运用荷载组合,分别提取了桥梁上部结构承载能力进行了计算,经上部结构计算成果分析和下部结构抗震验算结果分析,得出跨河桥上部结构计算均能满足规范要求,经抗震验算桥梁下部结构各项强度、位移均满足规范要求。本文成果验证了博斯坦水库工程跨河桥的安全稳定性,为桥梁设计提供了理论依据,后续设计过程中,可直接运用本文成果进行设计。